Как сделать на Минск 125 жидкостное охлаждение (водяное)?? Может есть у кого идеи или схема.

это до какого уровня вы его форсировали, что водянка понадобилась? у нас на картодроме эти же движки, разогнанные до 10500 об/мин со стандартных 6500, не перегревались на воздушном охлаждении... Только конфузор присобачили перед движком, чтобы ускорить поток воздуха на ребра.

По теме - самым простым способом является установка цилиндра и головы от скутера honda Panteon 150 на очень толстую прокладку - у Минска ход поршня 58мм, а там 57.8. Только для этого надо переварить картер + подумать, как приделать помпу, т. к. от мотора ее запитать невозможно. Но если есть желание и руки...

Но серьезно, напишите конфигурацию, при которой понадобилась водянка.

заварить аргоном все рёбра и установить помпу, радиатор и термостат.

Зачем из говна лепить конфеты?!

Зачем, просто карб отрегулируй. Минск никогда не перегревался

минск и говна созданы друг для друга. перегревы от или безбашенная эксплуатация или проблеммы со смесью и прочее. водянку на него колхозить бесполезно

если совсем уже плохая дорога, можно поставить вентилятор, проще всего электрический. водяное для него - это неоправданно большое утяжеление. если на крутой подъем надо долго ехать, кроме этого масло в коробку необходимо заливать с большой вязкостью. обычное перегревается, разжижается, становится как вода и драндулет не тянет из-за высокого трения. обычное масло имеет вязкость 8, а надо не менее 20-30. спроси в магазинах автозапчпстей. только в коробку, в бензин это отдельная история, хотя туда тоже надо вязкость больше. но если двадцатку намешал, его надо добавлять в 1,5 раза меньше. и тогда он повсюду вытянет. а так на нем хорошо ездить в нынешнее время дороговизны, расход топлива очень маленький