сгнил ли у кого капот при правильно установленном мухобойнике? то есть что бы зазор между мухобойником (где он

у меня так и стоит давным давно, лет 15 наверно. Всё там нормально. Именно так и должно быть. Обеспечить постоянный зазор в 2-3 см

У другана на Фокусе 2 погнил капот от мухобойки. А я ни когда его не ставил.

Никакие там "дырки" в капоте не сверлятся !
Дефлектор прижимается к кромке капота специальными скобами через мягкие проставки без всяких "зазоров".
Не надо просто под ним грязь разводить - и гнить не будет. И, кстати, лобовое стекло дефлектор на капоте слабо защищает! Смысл его - больше в защите капота от сколов при частой езде по гравийным и грунтовым дорогам. Всё лучше чем подкрашивать капот каждые 1-2 года.
Как вариант - оклеить капот или его кромку антигравийной плёнкой.

Мухо/бойка не причём, он изнутри гниёт....

Перед установкой мухобойки капот нужно в 33 слоя мовиля залить. Иначе даже 2 см зазора нихрена не помогут. "Туда" грязь залетает легко, а "обратно" - хрен выветривается.
Идём далее: при таком расстоянии (аж 2 см между мухобойкой и капотом) мы получим вой, как у реактивного самолёта и разбалтывание креплений (не знаю, как бы попроще-то сказать), а при маленьких расстояниях... читаем ответ про грязь.

Зазор? А держаться будет за счет воздуха между мухой и капотом?

Безусловно если присутствуют дальние расстояния то мухобойка очень хорошая приспособа для авто, но есть и минусы, итак, чтоб капот не сгнил есть пара незыблимых истин:
1-мухобойка должно на зажимах (а не дыры в капоте) стоять на расстоянии.
2-почаще навещать автомойку, чтоб аппаратом высокого давления оттуда выбивали грязь (особенно зимой).