Аккумулятор автомобильный, заряжен полностью 12,7В на клеммах, стоять в комнате может сколько угодно, саморазряда нет.

Есть, через три пять месяцев лучше его поставить на зарйдку, конечно проверив перд этим

скоро зима, можешь смело покупать новый.

Емкости нету - емкость зависит от общей площади пластин, с которых идет разряд при нагрузке, если соты в пластинах забиты или разрушены емкости не будет.
Можно попробовать слить электролит, промыть и залить дистиллированной водой и поставить на зарядку, чтобы пластины очистить.

сдать и добавив купить другой

Это нехороший симптом. Ищи паразитную связь в проводке (сначала в тех местах куда могла попасть влага)...

Значит ЭТО конденсатор а не акум

Есть еще такое понятие как емкость АКБ. Вот она у тебя уже никудышная, проще активная масса частично осыпалась, поэтому и не держит заряд при нагрузке. Не лечится, тут только новый АКБ покупать.

Брак

Для того чтобы ответить на твой вопрос необходимо знать показания плотности электролита во всех аккумуляторах батареи. Напряжение 9.55 или 10.55 вольт? Похоже что одна банка замкнутая. Нужно дать нагрузку в 200 ампер и замкнутая банка закипит. При заряде наоборот замкнутая банка не будет кипеть (не будет заряжаться). Под нагрузкой в 200 ампер полностью заряженный аккумулятор не просядет до напряжения меньше 10 вольт, более менее живой не просядет ниже 9 вольт. Ниже 9 вольт - это металлолом. Саморазряд есть в любом свинцово-кислотном аккумуляторе, при положительной температуре, чем больше емкость АКБ тем больше саморазряд. Только этот саморазряд не такой чтобы через неделю аккумулятор не завел авто. 60ка смело простоит год при 20 градусах Цельсия и заведет авто. При отрицательной температуре саморазряд полностью прекращается.