Принесли зарядник для аккумулятора. Подскажите как пользоваться этим динозавром :)

режим 12 или 6 смотря какой у тебя аккум-для машины-12
белый рычаг по часовой выставляешь по шкале амперы 1/10 от емкости аккума
если он 55 ампер час-5,5 не более, 60 ампер-6
а лучше 1,5- 2,5 ампера и подольше

красный к плюсу провод, черный к минусу, переключатель 12, а ручкой установи на 3 А и все.

выше ужевсе написали, чтоб завести хватит и нескольких часов, до полного надо заряжать долго, пока плотность в норму не войдет

Начинай зарядку с одной десятой от емкости, а потом когда стрелка падать начнет выстави 1,5-2 ампера и оставь на ночь.

тумблер на 12 вольт и регулятором ампер выставить, если акб на 60 ставь 4-6А

Тумблер на 12 в., галетным переключателем, выставляет ток 3-3,5А и заряжаите. Выходные провода, синий, думаю на минус, белый на плюс. Ваш зарядник не мешало бы дополнить схемой которая защищает от не правильного подключения. В интернете полно схем на реле.

Выставляешь 6 А, переключатель -12. И в зависимости от дохлости акума, держишь его под зарядом 6-15 часов. Периодически смотришь в банки, на момент сильного газовыделения.

Втыкать динозавру под хвоста...

Ставь на 6а и заряжай

Прикрепи зажимы Себе на Петушок - включи - проверь

Ток заряда переключается перемычкой и контролируется по амперметру. Режим работы 6 и 12 вольт переключается тумблером. Ток заряда для твоего аккумулятора должен быть в пределах от 3 до 6ти ампер.

Круто! Думаю, что ничего сложного.

а я знаю ?
мой зарядник автомат заряжает на 4-рех амперах и когда отключится дозаряд делаю на1- 2-х амперах по другому зарядник не хочет -он же автомат и то в режиме цикл, дозаряд у меня часа 4-6 .зарядка меня устраивает
вот тока как вы узнаете что зарядили
аккум 60-ка
после зарядки расколбасит любую машину в лютые морозы