Автосервис, обслуживание, тюнинг

Прикуривали Авто девушке, ни мы не знали как ни она

А интернета под рукой не было
Донор был заведён, мы подсоединили крокодилы + на +, а - на -, пробовали завести не выходило, только лишь панель приборов горела, звук стартера вроде бы, но пациента не завели ни через 10 ни через 15 минут, мы уехали так как опаздывали уже, сейчас все это дело загуглили, как оказывается нельзя прикуривать от заведённой машины так как генератор может выйти из строя, и то что минус нужно было цеплять на двигатель, а не на - авто пациента, так вот вопрос мог ли генератор выйти из строя если пациент так и не удалось завести?

Донор vw Jetta
Пациент авто попроще на марку не обратил внимания
Раньше не прикуривал авто никто из нас, не думали что тут есть такие ньюансы.
Заранее все спасибо за ответы.
P.s. Мы все же пытались прокинуть минус на корпус и завести, но тогда даже панель не горела и звука при попытке запуска не было никакого может не туда цепляли...
Карен Арутяюнян
Карен Арутяюнян
123
если провода фиговые, то не заведете. соответственно и генератор не спалите.
донор в момент подключения проводов может быть заведен, это пофиг.
проблема скачка напряжения возникает, когда рецепиент заводится, и его генератор начинает вырабатывать ток. тогда регулятор напряжения на доноре может не успеть скинуть ток на обмотках возбуждения, в результате чего в бортсеть кратковременно шарахнет больше 20 вольт. проблема возникает на хороших проводах и сильно разряженном аккуме рецепиента, если пытаться заводить сразу, не дожидаясь подзарядки аккума.
соответственно, если подождать минут 10 на заведенном доноре, то аккум рецепиента слегка зарядится, и часть нагрузки с донора снимет. а с плохими проводами таких проблем нету, но и завести сложнее.
Бахромчон Бахромов
Бахромчон Бахромов
63 916
Лучший ответ
Карен Арутяюнян Спасибо! Провода и правда были слабенькие
Генератор фигня. Вот спалили бы себе мозги - это был бы номер! Мозги то у вас подороже будут
Владимир Костур
Владимир Костур
83 199
Если бы генератор вышел из строя, у вас бы пропала бы зарядка.
Я Сергей
Я Сергей
75 929
Карен Арутяюнян Пропала бы зарядка? Это ведь так не определишь без измерительных приборовов ведь пока Аккум не сядет? Или все же в таком случае загорелся какой то индикатор на панели приборов?
сейчас погугли как проверить выдает ли генератор зарядку и внорме ли он, на будущее, а то еще кто-то посоветует клеммы снять
Владислав Сорочан
Владислав Сорочан
66 335
если стартер не сработал-тот ничего и не случится. а заводить надо при заглушенном доноре. перед этим стоит 5 минут подзарядить аккумулятор от заведённого донора. потом донор глушится.
Дмитрий Богов
Дмитрий Богов
99 232
Сколько раз прикуривал от заведенной волги ничего не ломалось, слава богу
ЮК
Юрий Колесников
97 764
RE
Rauan. Essenov.
94 610
Процедура прикуривания настОлько проста, так что проходит всегда без видимых последствий. Едва ли что то могло произойти с генератором Джетты. Девушку не "завели" потому что у неё ,видимо дополнительные проблемы кроме АКБ. Заглушенные авто соединяют проводами, донор заводится, тарахтит минут 5-10,затем пациент пытается завестись. После пуска пациента снимаются провода откуда угодно и-дело в шляпе. Вот и всё. Говорят, что АКБ доноров быстрее выходят из строя, якобы " сыпятся пластины в АКБ". Это всё настолько умозрительно, что и обсуждать это бессмысленно. Про опасность "спалить мозги" стоит погуглить. Вроде где то есть инфа про порядок подсоединения проводов. Поищите в инете.
ДС
Дмитрий Симанович
63 908
Карен Арутяюнян Спасибо, Как правильно я уже загуглил, машина работает без видимых последствий, но дело вот в том, что изначально донор был заведён и цепляли провода плюс на плюс и минус на минус с заведённым донором
Карен Арутяюнян Стоит ли ждать последствий или ещё что то проверять в данном случае?
Если минусовой провод соединить с двигателем пациента, то потерь можно избежать . Вы всё напряжение отдали её аккумулятору а не стартеру .
МЛ
Максим Линник
54 175
Просто ее акб на себя все берет и провода твои лажа, да и мои то же.: -)
Александер Гойс
Александер Гойс
29 689
инструкцию писал даун. сопротивление между мотором и -акб почти нулевое. так что неважно куда цеплять минус. на заведенной всегда прикуривал. и ничего гена живой.
Искандер Тулекбаев
Искандер Тулекбаев
18 051
Vip Respublic Не всегда нулевое, если нарушен контакт мотор/масса (обычно такая косичка внизу у КПП) то симптомы как дохлый аккум
У баб не бывает одна проблема в машине, обычно там целый букет
Артем Кондаков
Артем Кондаков
15 444
Почитал комментарии. не нашел истины. Мое мнение-работающий мотор и генератор дающий ток. выдает его совсем немного. так как акб заряжен полностью. Когда подсоединяешь провода к другому акб. к дохлому. акб и генератор работающей машины начинает усиленно его заряжать. при этом регулятор заряда работающего генератора не может выдать больше положенного. то есть он заряжает как будто свой акб. При прокрутке стартера-ток не идет от генератора в повышенном режиме-он из за регулятора выдает столько. сколько положено-а выдает -помогает крутить стартер-твой акб и ее акб-так подключены в единую цепь. Подсоединили правильно. на клеммы. заводят также-донор работает. небольшая пауза для подзарядки акб и проба крутить стартером-никаких последствий.
MK
Maks Kulikov
12 068
Просто нужно избегать скачка напряжения и всё !
Иж Монолит
Иж Монолит
9 891
Карен Арутяюнян Как его избегать? Не совсем понятно...

Похожие вопросы