При поломке лопастей турбины часть кусочков попала в двигатель после чего пропала компрессия на 2 цилиндре.

НЕ понятно как это могло получится если после турбиты стоит интеркулер? Когда разбивает турбину то лопатки просто гнёт и если и отлетает кусочек он застрянет в радиаторе охлождения воздуха. но перед этим ты будешь ездить с потерей мощьности и грохотом турбины недели, так что просто так не могла она разлетется . турбина начинает грахотать она заливает двигатель маслом так что неуспиваешь заливать, потом начинает цеплять как ты ездил с грохотом свистом и стакой даливкой масла?

Ты сам видел, что давление пропало?

Возможно что они и правы. Обломки лопаток интеркулёр продырявят влёгкую, как ежик задницу, а попав под клапан могут и компрессию уронить. Для ремонта прокладки и болты (смотря какая машина) менять нужно, а бензонасос скорее всего зря поменяли, мож лишний завалялся, тебе и впарили))).

Первым делом надо поменять Сервис!!!

Совершенно ничего страшного, надо разобрать двигатель и собрать чтоб работал.

пропала компрессия из за поломки турбокомпрессора :)))) вам лапшу на уши вешают. Интеркуллер так же лопасти пробить не могут. На предмет дырок во впуске надо опрессовать и поглядеть где травит, а так можно половину автомобиля поменять.

Ну я думаю вам вообще какая-то ерунда получается, при чем тут компрессия к поломке турбокомпрессора? Вы картридж проверяли вообще? Вот https://www.turbina-2014.com/katalog-kartridzhey-dly-turbin картридж для турбины и я подозреваю что именно в нем проблема, пускай разбирают двигатель и смотрят в чем именно проблема.