Какие есть плюсы/минусы у электронной педали газа?

плюс - она программируемая. Если надо - острая, если надо - тупая. Ну и тросик не перетирается.

минусов - не знаю. Да и глупо при полном управлении двигателем через процессор оставлять какой-то тросик, пусть уж процессор знает реально все о ваших намерениях.

Можно сломать легко, можно установить круиз контроль легко, не работает при попадании молнии в автомобиль)))

Минус: если она ломается, то её замена обойдётся дороже.
Минус-2: (для сторонников теории заговора) Среди систем с электронной педалью есть системы, к которым после хакерской атаки можно подключиться дистанционно... Но на практике я такого не встречал.

В остальном - одни плюсы.

Что-то вы, батенька, древностью нам дунули. Давно нет газулек с реостатом. Именно из-за быстрого износа дорожек.
Уже давно везде ставятся индукционные. Когда проворачивается сердечник и по резьбе входит внутрь индукционной катушки. Износа - 0, изменение характеристик - 0. Ни температурных, ни механических, ни от "старости".

минусы:
местные стритрейсеры на тазах жалуются на динамику разгона.

плюсы:
повышена элластичность двигателя со всеми вытекающими последствиями

был у меня соболь евро 3 с электронной педалью нормально все было проехал на нем 157 тыс и продал авто

Из (+) это экологические системы, возможность применения доп опций, ну а (-)это неприятие нами нововведений...

Почему электронная? В ней нет никакой электроники. Внутри её некое подобие переменного резистора как в радиоточке. Другими словами реостат. Это продавашки запчастей прилепили к ней название электронная ...

электроника и компутеры от диавола.