Электронная педаль газа, какие минусы по сравнению с тросовым приводом?

Как по мне минус только в задержке
Привыкаешь конечно но часто мешает

Минус - это более экологичная работа двигателя

трос бывает заедает, на малом газу и первой передаче получается резкий рывок, неприятная хрень, на электронке не ездил.

минус например такой, что тебе надо резко ускориться, а автомобиль упирается в экологию и не дает

Заслонку открываешь не ты, а ЭБУ, а он уж и подумать может перед тем, как выполнить, а плюся, нет тросика, нет проблемы его обрыва, заедания.

на тросу тянешь заслонку и это удобнее. электронную тянет блок управления, я к электронной привыкнуть не могу

Минусов нет, только плюсы.
Самый жирный-отсутствие вибрации в ногу через трос.
Про задержку пишут обладатели первых древних экземпляров. Сегодня нет никакой задержки.

Есть задержка, совсем маленькая, но порой на бездорожье она осложняет жизнь.

Троссиковый привод надежнее, а там электроникака, которая может отказать в самый опасный момент, например, при обгоне.

У троссикового привода отклик педали быстрее.

Небольшая задержка отклика, но она технологичней и удобней!

Минусы: в случае отказа системы исправить положение самостоятельно трудно, требуется вмешательство специалиста; по сравнению с механической системой электронная педаль сложнее, что увеличивает вероятность поломки

Отказываться от выбора автомобиля именно из-за наличия электронной педали газа смысла нет, однако, у некоторых моделей, система сбоит не будучи изношеннйо, причем, в ванианте: лишь коснулся педали и ту же получил режим "газ в пол".

Подобные случаи хотя и есть, но очень редки, мне пока известно о таковых только на VW passat с коробкой DSG...

Какая задержка???? У ваших жен задержка.

А то только на ходу поймёшь, так тяжело объяснить. Минусов Нет просто специфика работы иная