Ваз 2114. Дергается при трогании и резко притормажимет при сбросе педали газа.

со сцеплением проблемы?

Свечи плохие... Поставь норм свечи и троение прекратится. Иначе с каждой новой тысячей км притраивать будет на всё более высоких оборотах под нагрузкой...

Авто инжектор или карбюратор?

У меня подозрения на неправильное образование смеси (пропуски или позднее зажигание).
Есть вариант, что ДМРВ врет датчику (показывает неправильные данные, отчего образовывается неправильная смесь). Поэтому и дергается (потому что сначала бедная смесь, движок помирает и потом просит "кушать". Инжектор такой: "Умираешь? Вот тебе поесть" и дает ему уже достаточную дозу, отчего снова выравнивается.
Катушка. На ВАЗах часто мрут. Купишь новую-дохнут, а некоторые с 93 года не меняют и ездят.
Сцепление. Но для его поломки надо пройти проверочный круг. Запускаешь машину, включаешь первую, отпускаешь без газа и машина начинает задыхаться. Вот когда машина "при смерти", слушаешь. Потом проверяешь реакцию отдачи-трогаешься с места и снова оптускаешь, все делаешь на слабом газу. Если после выжима сцепы, машина все еще двигается (то есть получает момент от двигателя) -выжимной глючит.
Есть момент и с тромблером. Но я не слышал, чтобы он массово помирал. Есть он или нет-я не знаю, но бывает, когда тромблер плохо работает, машина сама перегазовывает. (Будто сначаоа задумывается на долю секунды, а потом как обычно)

Проще проверить через лаунч, заодно проверить датчик кислорода. Обычно подключают два датчика и смотрят разность, с учетом погрешности. Если разница небольшая-идете дальше. Проверяете трамбик и свечи. Затем коробку на предмет глюков. Если все перерыто, а машина не исправна-значит меняете мозги или ставите карб.