что будет,если попробывать разогнаться на первой передаче разогнаться до 100 км/час

скажиему так "Ты тупой старик, твоё время уже прошло и тебе в могилу пора блядь. Ты слишком здоровый, прямо удивительно - может быть тебе пора уже заболеть чем-нибудь наподобие рака, пневмонии, поражения печени и почек, гипертонией? В твоем возрасте, козлина ебанутая, люди инфаркты и получают. Так почему бы тебе, не испытать его парочку раз? А может тебе больше инсульты нравятся? Да будь ты проклят сука, будь ты проклят трижды, мудазвон! Чтоб ты инсульты и инфаркты получал каждый год, блядь, а то похоже ты слишком здоровенький, не по возрасту ты здоровенький, пора бы тебе на больничную койку а потом в могилу, сукин сын ублюдок"
и он больше не захочет матриться

Немного машин на это способно. Большинство на 1-й не тянет более 80, а стрелка тахометра уже упирается. Кстати, большинство двигателей теряет КПД при максимальных оборотах - просто падает скорость дальнейшего раскручивания и разгон иногда происходит несколько интенсивнее, когда раскручиваешь не до предела, при условии быстрого, своевременного переключения. На максимальных оборотах средний движок не выдерживает более 10 секунд. Разгоняйся!

А чего не до 200? 300? Есть максимальные обороты двигателя, передаточное число трансмиссии и диаметр колеса - считай - насколько в принципе можно разогнаться.

Я когда гонялся с друзьями, крутил мотор на первой передаче до 5-6 тысяч оборотов (больше не давал) . Это соответсвует примерно 50-ти км/час, я думаю. Но я могу ошибаться, так как за скоростью не слежу, только за тахометром. Гонка прекращается при наборе скорости до 100 км/ч. При этом я ехал на 3-й передаче.
Но если я просто еду по городу - естественно при 100 км/час я еду уже на 5-й.
ЗЫ Конечно если ты хочешь сделать кого-то на светофоре или погонять с друзьями - тебе надо рвать с места с большими оборотами и хорошо чувствовать сцепление (чтобы не буксовало не секунды и не лопнуло нафиг) . И конечно разгоняться до максимума оборотов на первой, затем на второй. НО - если на первой ты дойдёшь до 100 км/час, я думаю у тебя могут быть большие проблемы с мотором. Ну шатуны может и не лопнут конечно, но камерам сгорания скоро придёт пипец.. . Дело в том, что до 100 быстро ты не разгонишься, а долгое время работы на очень больших оборотах это опасно.

Попробуй, потом расскажешь.

На VW B3 с двигателем PF на 2-ой скорости порядко при 4000 об/мин скорость 80 км/час. Думаю на 99 % авто 100 на 1-ой передаче не получится без горки типа Арарат

затраты.... а вот на сколько - зависит от типа авто

мы не пробовали. ты будешь первым!

Если просто разогнать- ничего, а если так и топить- пц!! ! И смотря какая тачка.

ничего хорошего. Но врядли тебе это удасться. Поршня раньше повылетают

100 надо на пятой

Что Вы сразу в негатив? Человек поинтересовался. Будьте добры ответить или проигнорить. Чего ругаться то?! Мне и самому интересно, конечно, стало. Спасибо за хороший ответ человеку под ником Снег Белый!

Смотря какая машина, скорее всего ухлопаешь движок. Жигуль не разгонится однозначно, на рено таких эксперементов не ставил, тахометр идет в красную зону однозначно.

мне было лет 15 в тихоря взял машину у папы двиготель m102 2.3 и захотелось газ до упора нажать я так пересрался что капот задрало и стрелка спидометра так быстро до 90км/ч поднялась что я даже среагировать на переключение на вторую не успел и мотор так ревел думал взорвется и сразу на сцепление и притормаживать но потом прогорела прокладка двигателя вот влитело от бати за такие покатушки ^_^

Есть желание изучить устройство КПП?

Ты на жигулях это хочш сделать)))