Автосервис, обслуживание, тюнинг

Как на практике ВАЗ "Классика" быстрее разгонится до 100 - при трогании с 1 или 2й передачи?

А так же интересует:
1) на каких оборотах лучше трогаться с места для мксимально быстрого разгона при минимальной пробуксовке
2) на каких оборотах переходить на следующую передачу (для каждой передачи!)
3) до каких оборотов крутить движок (это если в общем для всех передач)
4) оптимальное давление в передних и задних шинах, а так же размер резины на 13-е диски

p.s. Знаю что у классики встречаются 2 типа редукторов заднего моста - один с более пониженным передаточным числом. (точно не помню значение). Так вот, с "коротким" числом в редукторе (главной аре) со 2й будет разогнаться быстрее, чем с 1-й?

p.p.s. мой батя говорит, что "Когда мне нужно с места быстро проскочить, то я трогаюсь со 2й - со 2й будет быстрее, т. к. первая слишком короткая и потеряешь время на переключение на 2-ую. так что сразу лучше со 2-й и по газам. ну и трогаться на оборотах". Прав ли он?
ВШ
Владислав Шитиков
163
со второй обычно трогаются маршрутчики с переполненным салоном.
с первой конечно.
Материал из Википедии:
Низшие передачи (их обычно одна — две), задействованные при выборе которых пары шестерён имеют самые большие передаточные числа (на легковых автомобилях обычно от 5:1 до 3,5:1), используются для трогания с места и динамичного разгона, а также постоянного движения с невысокой скоростью и по бездорожью. Даже при больших оборотах двигателя на низших передачах автомобиль будет ехать сравнительно медленно, но при этом в полной мере используются его мощность и крутящий момент, создающий разгоняющую автомобиль избыточную тяговую силу на колёсах (разница между полной величиной тяговой силы и силой сопротивления движению).
II
Ilqar Ismayilov
58 173
Лучший ответ
редукторов три вида, если копеешный то хоть с третьей съезжай, а так, смени автОмобиль если надо чтоб на второй сотню разгонять
Асхат Орусбаев
Асхат Орусбаев
56 274
трогайся с третьей
Юрий Любезнов
Юрий Любезнов
93 071
Николай Бычков зачем? сразу Ракету
Владислав Шитиков Зачем с третьей, если есть четвертая, пятая и, на крайний случай, даже задняя :)
"Гоночная классика"? Да забудь об этом... Лет 40 назад это было бы еще забавно.
ДВИГАТЕЛЬ НУЖЕН НЕ ЖИГУЛЕВСКИЙ.
Со второй передачи, эта мототелега, возможно, разгонится на 1 секунду быстрее. зато после десятка таких "стартов" - ты нахрен сожжешь и выкинешь сцепление.
Олег Чёрный
Олег Чёрный
77 092
Владислав Шитиков блин я просто удовлетворяю свое любопытство. я не езжу на динозаврах и не собирался "повторять то что вы напишите дома" :)
Владислав Шитиков какая гоночная классика - где я об этом написал? :)
там мощи нет о какой 2й может быть речь, с 1й трогаться и конечно на оборотах. только один х что для классики быстро то даже для приоры обычная езда
Руслан Грицук
Руслан Грицук
77 738
дофуя букаф.

Трогаться - с оборотов максимального крутящего момента, 3500 с первой передачи
Переключение на максимальных оборотах 5500-6000
Сотки Жигуль достигает на третьей передаче
Давление в шина - выше рекомендуемого на 0,5 - 1 атмосферу, то есть 2,5-2,8 смело
Дима Рейх
Дима Рейх
83 988
Владислав Шитиков о, я смотрю я тебя заинтересовал :)
Владислав Шитиков А если по делу, то она с дороги не улетит в кювет из-за повышенного давления в шинах? У нее управляемость никакая после давления в 2 атмосферы. На 1,6-1,8 еще как то дорогу держит. А в дождь так вообще страх если давление >= 2 атмо
Нет.
Никита Семёнов
Никита Семёнов
25 006
три соотношения шестерёнок в заднем мосту 4,4; 4,1 и 3,9 вот и думай на каком как разгонятся
Эдуард Резванов
Эдуард Резванов
24 068
До макмималки гони на первой. Не бойся. Движок надёжный. Выдержит.
АК
Андрей Кириллоff
22 227
Владислав Шитиков Сколько об/мин? Я слышал что классику больше 5 тыс нет смысла крутить. Да и заявленным ТХ движка максимальные Н/м2 и л. с. находятся где-то в диапазоне 3.5-5.6 тыс. об/мин ???
Владислав Шитиков Надежный движок? Издеваешься? ))

Похожие вопросы