Вопрос тем кто разбирается в двигателях двс

ну и вапрос сравни скока надосил сдвинуть мопет и зил дапустим))

ЯАЗ-М-206.
И даже судовые дизели ...

Прикинь, этот мотор - двухтакный

Есть триммееры и пилы с 4 х тактным ДВС. Штиль. Хонда.
2 х тактник может работать в разных положениях в пространстве. Выше удельная мощность, проще в обслуживании.

Вопрос цены и простоты, дырчикам большой пробег не требуется, а дорогой технике долговечный движок, хоть он и сложнее и дороже

Потомучто это не так. Двухтактник проще и изза этого дешевле. Иногда. Судовые дизели, разработанные 100 лет назад в основном двутактные. Но там свои проблемы.

они неэкономичные и у них высокая мощность по отношению к собственной массе
а там где собственная масса движка мало чего решает ставят экономичные, экологичные и надежные 4-тактники.

потому что у четырехтактного двигателя удельный вес по отношению к мощности - больше.
Для мелких лисапедов четырехтактники тяжелы и сложны.
У двухтактников другие проблемы - они дают грязный выхлоп, они жрут больше топлива, громче шумят и они имеют меньший ресурс.

с чего это на многих скутерах 4 так.. это удобно не надо бадяжить бензин с маслом ...экономия бензина только иногда надо регулировать клапана и все ...на 2 так . бензина жрут больше . ресурс меньше выхлоп грязней ...вообщем я за 4 так ...

На авто нужен выше КПД, экологичность, ниже расход, вибронагруженность и тд и тп.