Скутер новый китайский, надежен ли, и что требует в обслуживании, сложно ли самому?

Можно конечно, но сомневаюсь что у вас это получиться без опыта и знаний.
Чтобы правильно обслуживать, нужно хотя бы знать какое масло лить в 4т скутер, а на просторах интернета правильных ответов менее 1%...что ж вы делать то будете :)

В велике только тупая механика, в ДВС применима термодинамика, механика и газодинамика.

Да и кто вам сказал что в автосервисе будет хорошее обслуживание? там сидят такие же мистер'похуй.
Чинить ваш мопед будет не опытный моторист по всем канонам, а гайкокрутил который только условно знает что где быть должно.

Если спокойно ездить, то терпимо. Сложного в нем нет ничего.

новый не требует обслуги кроме масла
лет через 5 или 15 тыщ пробегу начинается.

Обычно в первый год отваливается всё ненужное и потом он нормально ездит.

при желании можно, но легче иметь 4-х скоростной мопед, там ничего почти сложного

если руки не очень кривые, ничего сложного.

Купил 3 книги по конструкции и ремонту скутеров. Можно обслуживать самому. На моём скутере неисправности были в карбюраторе и кикстартере, слегка трёт колодка диск тормозной переднего колеса. Фирма SYM.Тайвань.

Не знаю как насчет китайских, но японский мне все мозги выип, в основном с электроникой, мотор слава яйцам не тупит, за ним я в принципе слежу, уже по звуку двигателя могу понять в порядке он или нет. Сравнил велик со скутером, это даже не мопед типа Рига 13, который я перебирал вслепую. А тут ещё куча электроники. В общем обслуживать можно самому, но если есть опыт с техникой послабее, типа старых мопедов. Но если черепуха варит, можно и без опыта, если руки из места растут. Самое сложное, имхо, это электроника, лично для меня, с двигательной функцией мне намного проще, и зажигание настрою, и клапана отрегулирую, в общем кому как.

Возьми лучше электро самокат вместо скутера.