Как повысить давление в системе охлаждения?

есть для этого электронасосы. а вообще если последовательно и без больших перепадов то и без насоса потянет. на севере на наших головастиках и салон грела дополнительная без насоса

Клапан закрыть на расширительном бачке и давление поднимется

Хватит давления.
Печка это всего лишь изогнутая трубка на которую насажены пластинки.
Не такое уж большое сопротивление воде она дает.
У меня на грузовичке дизельном японском печка была маломощная.
Холодновато было.
И был ещё кондиционер в кабине. Но он уже не работал давно и чинить было без толку. Так я отключил охладитель кондиционера в кабине от его системы.
И пустил через него жидкость от печки.
Так я получил вторую печку в кабине.
Очень классно работало.

Избыточное давление в системе охлаждения поддерживается для предотвращения закипания антифриза при перегреве двигателя.
На снабжение отопителей давление не влияет.

Насос патрубок от блока от ГАзэль ставь и всех делов

При чём тут повысить давление? Порвёшь все патрубки.
Есть доп помпы

Езжу на тазе 20 лет без давления, не кипит, не течет, учи матчасть, электронасос или грамотная разводка и все будет работать

DC 12 В циркуляционный насос горячей воды...

а систему не трогай...

Электронасос для системы отопления салона пассажирской Газели. И ничего колхозить не надо

Патрубок снизу радиатора идёт на тройник - в помпу и в башку. На конце тройника, который в башку, у меня стоит пластмассовая пробка с маленькой дыркой. Спрашивал у людей, зачем, говорят - чтобы на печку больше давление было. Логика есть: шланг на печку идёт с помпы, чем больше в помпу - тем больше на печку. Зимой реально тепло, стёкла не затягивает (31514, двиг. 4178).
На прошлом УАЗе ставил доп. печку волговскую между сиденьями через газелевский электронасос - никакого толку. Зимой дубак, стёкла каждые 5 минут шкрябал.