Должен ли водитель уметь чинить машину?

Аналогия. Должен ли человек разбираться в еде? Он ведь её кушает каждый день. Хотя бы азы и принципы работы -обязан. В противном случае это водятел.

Личную -да. Рабочую пусть фирма чинит....

это его проблемы, как правило это влияет на экономию средств, даже если сам чинить не будешь (лохов везде разводят на бабки), и иногда влияет на выживание в безлюдной местности или тот же лоховской ремонт от рукожопов влияет на все, на безопасность в том числе.

Особенно это актуально для автобледи.

А зачем, если есть авто, мото?
Я и консультируюсь и переобуваюсь и ремонтироваться (пока не ломалось ничего) буду у проверенного товарища найденного именно здесь много лет назад

Водитель да, водятел, наездник может и не уметь

Да.

Нет!
Если уметь возиться со всеми ненужными вещами, да еще к тому же эти весчи плодятся из года в год с буржуйским прогрессом, то здоровья не хватит!
СССРа больше нет, авто, обычный расходник, как стиральная машина или микроволновка или комп. Купил срок отюзал и в утиль. ;)

Как минимум должен знать элементарные вещи, а то омывайку заливать на сервис ездят...))
Но даже при обращении в сервис хоть какие-то поверхностные знания надо иметь, а то в счете будут позиции типа "Прокатило - 5000р"...))

P.S. При обучении на категорию "С" даже такая дисциплина имеется "устройство и техническое обслуживание транспортных средств" - и теория и практика.
Хоть и в ускоренном темпе все (вроде 60 часов всего), но тем не менее весьма полезно.

Умение что то чинить, ещё никому не мешало по жизни.

водитель должен уметь обслуживать машину хотя бы по минимуму: долить масло, омывайку, тормозуху, антифриз, заправить топливом, заменить колесо или воспользоваться ремкомплектом шин и компрессором, вкрутить буксировочную петлю и зацепить трос, поменять предохранитель.
короче, все что нужно, обычно указано в руководстве по эксплуатации. умений засухаривать клапана или перебирать автоматические трансмиссии обычному водителю не нужно.

не всем это дано...
здесь один очень гордился, что умеет дворники менять - и такое бывает.

Современный авто настолько сложный, что даже не всякий механик сможет починить. Про то, что без диагностического компа к ней даже и не подходи - я вообще молчу. Вона, на моей старючей пежо 407 сработал чек, отключилась АБС, отключилась ЕСП, отключился круиз: в чём причина? Куда копать??? Диагностика показала на жабку педали тормозов. Разобрал, почистил контакты, поставил, работает 3-й год... И что ты собрался ремонтировать, если компа нету???
И вообще. Зачем мне, механику, лезть на дороге чинить машину, если бесплатный эвакуатор входит в мою страховку, а машину быстро починит знакомый официал? Вот зачем мне ковыряться????
Вывод: прошли времена, когда на дороге зубилом, молотком и матом ремонтировались машины.

Нет

Поморозишь, часа два на крепком морозе свои сопли, тогда поймёшь.

Смотря сколько зарабатываешь, может и не надо :)))

Смотря какая машина. Понятно, что владелец Жигуля обязан немного разбираться в устройстве своей машины. А вот водителю современной инки, где, порой, свечи не всегда найдешь с первого взгляда. Да все это на электронике завязано. Как сам ее отремонтируешь-то.
Ну элементарные вещи знать, конечно, должен! А то будет, как в анекдоте, где блондинка решила быстро прогреть машину. "Решила прогреть машину быстрее, надавила газ в пол и держала 10 минут. Но потом загорелся значок двигателя. Это значит, что он прогрелся?"

Каждый должен заниматься своим делом

желательно.. в стране, где лохов немедленно разводят на космические бабки..

Как минимум это полезно..

Должен уметь менять расходники, такие как щетки, жидкости, хотя бы следить за их состоянием, больше о ремонте в современном авто уже знать не надо. Не пригождается, да и ушли те времена, когда водитель все делал сам. Да и не ломаются современные авто сейчас, ездят да и ездят.

Водитель - сейчас это понятие очень размытое! Бабы за рулём, ёпта...

Можно не уметь, но если в лесу сломается, то неудобно :-)

Запаску менять на обочине ночью в ливень с ветром - это как боевое крещение.
А так если у тебя есть яма, подъёмник или стенд сход-развал почему бы и не поучиться. Я думаю у многих гаражей так нет

Как говорил мой батя: "есть водители, есть наездники, а есть шофера")))
Если у человека достаточно средств для привлечения специалистов к вопросу ремонта своего авто - то я не вижу в этом ничего плохого.
Если же человек в состоянии грамотно и правильно содержать свой автомобиль в технически исправном состоянии самостоятельно, то это только плюс.
Но есть люди, которым и денег жалко, и знаний по профилю нет и они пытаются что-то там чинить с помощью говна и палок - вот это реально грусть