Дальнобойщик должен уметь чинить машину?

Сейчас эт норма - Жить захочешь - научишься...

Это наемный дальнобойщик... А если машина своя? Или самому, или платить за эвакуатор и ремонт.
Наемный может и не чинить...

Если есть специально обученные люди, которые приезжают по звоночку, то зачем самому руки марать? Тут даже вопрос не умения, а целесообразности.

мне просто тупо интересно, а что делать если сломался в дали от цивилизации, да ещё и зимой?

Им просто нельзя никуда лезть. Только колесо и все. А у магнита ваще обезличка. Пришел на работу, какая свободна, на той и поехал. Нет своей машины. Есть ещё схемы. В каждом регионе есть гараж с водителями, но нет машин. Машина пришла, водила вылез и в люльку на сутки. Ты садишься и погнал дальше на 1000 км. Так же пригнал и в люльку. Встречная пришла, ты садишься и домой. Так и работают.

Всё правильно. Они ВОДИТЕЛИ! А не шофера: -)) Их дело ВОДИТЬ, а не ремонтировать. В хорошей конторе ремонтные бригады проводят межрейсовые осмотры и ремонт. Сейчас машины миллионники. Прошли свой километраж, их в продажу как Б/У. А конторе новый тягач. Капитализм, не пукнешь: -)) Не ну колесо пробитое они (водители) ещё поменяют. А серьезный ремонт это ЧП, ремонтников взгреют. Ответ по наемным водителям крупных фирм.

Какой же это дальнобойщик, если он вокруг гаража только и ездит!!! Какие ремонтники, если ты встал за 3 тысячи км. от базы, на Мурманской трассе, где ни связи, ни жилья на 100 км нет. Мороз и голодные волки. Вся надежда только на себя. Водил сейчас много, профессионалов- единицы остались.

Они и чинят...

К сожалению должен .

может где то в странах что с гулькин хер

Смотря в какой конторе и смотря какой ремонт) Не будешь же звать техничку и ждать на морозе неск часов, если ремень какой оборвет или патрубок протечет.
А серьезный ремонт... Ну как его на трассе сделаешь, надо тащить куда-то машину. А тем более, сейчас машины навороченные, где только спецы и могут разобраться.
Попробуй Вольво ФХ новый отремонтируй, разберись с этими Комонрейлами и прочей лабудой!

Должен-то может и должен. Только современный седельный тягач сначала диагностировать надо, а для этого ноут с сервисным программным обеспечением нужен.

это так на Западе ...на Дальнем востоке, это вызывает зависть ...и ежели встанешь когда туда 500 км сюда 500 км ., то вся надега только на себя и проезжающих (((

У тебя будут большие проблемы. Тебе плохо будет. .

В Европе, США и больших странах так и есть!!