Автосервис, обслуживание, тюнинг

Правильно ли я понял, что нужно долить воды (прежде чем ставить на зарядку)?

Если да, то что нужно сделать потом?
ФМ
Феликс Мандель
42
Если пластины оголены по причине низкого уровня - то нужно долить дистиллированную воду.
Обычно плотность электролита проверяют на заряженном аккумуляторе.
Зарядил, смотри какая плотность.
Если аккумулятор готовится для крайнего севера - плотность повышают добавлением конц. серной кислоты.
Уровень электролита над пластинами должен быть 10 - 15 мм .
На прозрачном корпусе есть метки, если корпус непрозрачный - может быть ступенька под пробкой, по ней заливают.
БА
Болат Асанов
38 049
Лучший ответ
Феликс Мандель Да просто я не особо разбираюсь. Вытащил чтобы немного подзарядить перед морозами
1 проверяем уровень по всем банкам
2. выравниваем его дистиллированной водой--около 1 см от верхнего края пластины
3. ставим на зарядку--1/10 от емкости аккумулятора---часов на 10 или 2 ампера на сутки
4.проверяем плотность выравниваем её либо концентратом либо дисводой проверяем уровень
ВК
Владимир Касапчук
57 287
До закрытия пластин. , Следующая корректировка на 75% заряда, а то ты сейчас нахреначишь воды, и она у тебя из банок попрет.
Михаил Есипов
Михаил Есипов
95 476
уровень электролита проверить. как сказали выше, сантиметр над пластинами. можно чуть больше.
заряжать током <5A до напряжения на клеммах 14В. после этого отключить зарядник и дать батарее отстояться пару часов. после чего проверить плотность электролита. если ниже 1.27, то нужно разбираться, почему. низкая плотность может означать сульфатацию пластин. если так, то разрядить лампой из фары до напряжения на клеммах под нагрузкой 11В и повторить зарядку. таких циклов может хватить и двух, а может оказаться мало и двадцати двух, так что... на десульфатацию может уйти до нескольких месяцев... что в итоге может привести к осыпанию активного вещества с пластин, а это КЗ и смерть с вероятным взрывом банки.

так же, плотность можно поднять обычным концентратом, но этот способ не вернет потерянную емкость батареи и ускорит ее умервщление.

короче. дешевле попробовать его зарядить. проще купить новый - решай сам.

upd.:
забыл. если в процессе зарядки, электролит хоть в одной из банок станет мутным... отнеси батарею в пункт приема лома, накинь необходимую сумму сверху из кармана и топай в магазин за новой батареей.
Павел Тышик
Павел Тышик
49 322
Артём- Зайцев провести режим десульфатации зарядником, если такой имеется. У меня недавно гемор такой был: проездил с зимы до осени и не заглядывал на глазок аккумулятора, а когда посмотрел, то так и не понял что нужно аккумулятору. Стал заряжать, через несколько часов он закипел, но плотность 1,1 почти не изменилась. Я его остудил и малым током 1-2 А заряжал до кипения несколько раз в течении нескольких дней, плотность поднялась до 1.2-1,22. Я понял, что батарее хана. Решил взять зарядку с автоматическим режимом десульфатации пластин у друга и на несколько дней поставил его заряжаться с подключенной лампочкой, как в инструкции было написано. Перед каждым замером плотности отключал зарядник, хотя он и так не греля, но на всякий случай-для чистоты эксперимента. Короче плотность поднялась до 1,27-1,30
нет ...просто зарядить ...вторая картинка ваша а не третья ...заряжать током 5А минимум 10 часов
Неизвестно Неизвестно
Неизвестно Неизвестно
8 204
Феликс Мандель Ага... Стрелка должна потом до нуля упасть или необязательно?

Похожие вопросы