Автосервис, обслуживание, тюнинг

Всем доброго времени суток! Вопрос по электрике. Падает напряжение генератора на хх при включении потребителей.

Прадо 120 4.0. После запуска напряжение на клеммах порядка 13.8-14.1в после падения оборотов прогрева, при включении потребителей: фары, птф, обогрев заднего стекла и сидений напряжение падает до 12.6-12.7 В. Если долго стоишь в пробке и часто нажимаешь и держишь тормоз, происходит просадка ниже до 11, а то и до 10 В. На больших оборотах напряжение около 13.8 -13.6 В не зависимо от количества включённых потребителей. В чем наиболее вероятные причины данной проблемы?
Дмитрий Канищев
Дмитрий Канищев
2 370
Щётки на генераторе сдохли. Нужно менять.
Паша Нестеренко
Паша Нестеренко
66 646
Лучший ответ
в низкой мощности генератора и умирающем аккумуляторе
**
****владимир**** ****док****
54 579
Дмитрий Канищев Капитан Очевидность?
Дмитрий Канищев Аккумулятор, кстати, пока живой, но с таким раскладом сдохнуть быстро может.
Надо осциллографом смотреть бортовое напряжение. Возможно диодик отпал ну или банально щётки.
Александр Рогов
Александр Рогов
67 030
Всё правильно . Нагрузка на холостых оборотах а это 800 оборотов. Это всё компенсируется при дальнейшей работе на больших оборотах. Сравни 800 обр и 2000-4000 обр
Владимир Чемерис
Владимир Чемерис
96 266
Дмитрий Канищев Не могу согласиться. Даже на холостых гена должен обеспечивать всю сеть. Если бы все было так, то вся Москва по пробкам без аккумуляторов остались бы.
Всё просто до безобразия!
Современные производители машин, а также запчастей не учитывают силу тока, учитывается напряжение.
Обратите внимание... на машинах стоит вольтметр... там где ставят этот прибор... а на моделях времён СССР ставили амперметр.
Вот и получвется что генератор изготавливается по напряжению, и не является силовым. А нужен именно силовой!
Во всех мануалах нынче пишут... на холостых оборотах не рекомендуется включать все основные потребители. А обогревательные приборы включать на небольшой период времени, во избежание разряда аккумулятора!
Значит всё просто... генератор просто не тянет такую нагрузку... напомню, зарядка аккумулятора от генератора идёт только тогда когда сила тока с генератора превышает величину силы тока потребления.
Заметьте! Не напряжение, а именно сила тока!!
Изменить это положение невозможно, производители запчастей этим страдают сплошь и рядом. Если вы не директор завода и не главный технолог по производству автозапчастей.
Павел Сергеев
Павел Сергеев
85 137
Нужно, скорее всего натянуть ремень генератора. Такое часто бывает.
СТ
Сатыбалды Тажиев
4 708
Может аккумулятор слишком мощный поставил, который забирает на себя всю напругу и является главным потребителем на борту...
EL
Ermekc Laubaev
4 126
****владимир**** ****док**** и что, если слишком мощный? провал напряжения будет? не наоборот?
Дмитрий Канищев Пару лет нормально все было, да и Аккум живой пока, но это, при таком раскладе, не надолго.
Ремень генератора протяни. У меня тоже такое было, пока не протянул ремень генератора.
Nikto Nikto
Nikto Nikto
4 085

Похожие вопросы