Автосервис, обслуживание, тюнинг
Правда что при включенном зажигании, на ФОРСУНКАХ будет сразу два плюса, так как
плюс проходит через ЦЕПЬ форсунки и на выходе форсунки, соответственно тоже будет ПЛЮС? Ваз инжектор
Если не снимая штекер с форсунки измерять то возможно и будет. При включении зажигания и не заводя двигатель на один из проводов подается + и проходя через катушку форсунки на втором проводе тоже должен быть +
Вообще то на форсунках когда двигатель не работает никакого напряжения нет вообще.
Алексей ***********
а кто же их тогда открывает)))))???
Анатолий Глушко
+ есть на незаведенном двигателе на обоих выходах, а когда машина заведена один из выходов коммутируется на массу в ЭБУ полевым транзистором
если эбу включает форсунки минусом, то мультиметр увидит +12 на обоих контактах форсунки.
гуглить n-p-n и p-n-p транзисторы
я посмотрел картинки, там оказывается, полевики.
тогда читай про транзисторы n- и p- типа
гуглить n-p-n и p-n-p транзисторы
я посмотрел картинки, там оказывается, полевики.
тогда читай про транзисторы n- и p- типа
Сергей Лаптев
87 577
Чтобы напруга пошла, цепь нужно создать, т. е. нужен не только +, но и -, а - создаётся мозгами по данным с датчика колена.
Алексей Бурков
это понятно, а вот когда просто включил зажигание не запуская двигатель?
Ну, ты догада :)))
Валерий Рычков
77 165
Да плюс должен быть везде. Минус будет только на той форсунке которая совпала по датчику коленвала и распредвала
Юра Ашихмин
95 017
Анатолий Глушко
нет плюс будет везде если двигатель не заведен, ЭБУ не распознает положение коленвала на незаведенном двигателе
при выключенном зажигании, ЭБУ снимает напругу со всего
Данил Щербаков
93 393
Алексей ***********
Блин не так написал, при включенном зажигании, но незаведенном двигателе
правда. При включении зажигания главное реле подает плюс на форсы, датчики и катушки зажигания. И форсы и катушки управляются по минусу с ЭБУ
Сейсенбай Маемгенов
27 625
Про все машины не знаю. А вот на ВАЗ-2110 "плюсовые" импульсы подаются лишь при запуске и работе двигателя...
"Плюс" может быть постоянно на одной форсунке (первой, что-ли) лишь в том случае если использовать разных версий ЭБУ и "косу" проводов...
Но это только про ВАЗ-2110...
:)
"Плюс" может быть постоянно на одной форсунке (первой, что-ли) лишь в том случае если использовать разных версий ЭБУ и "косу" проводов...
Но это только про ВАЗ-2110...
:)
Александр .
22 717
+ есть на незаведенном двигателе на обоих выходах, а когда машина заведена один из выходов коммутируется на массу в ЭБУ полевым транзистором
Georgi Egorov
1 779
Похожие вопросы
- если снять рампу и включить зажигание то форсунки не должны вообще сырить даже? в противном случае они льют
- какое напряжение должно быть на проводе форсунок при включенном зажиганий, опель вектра б х18хе
- Правда ли что, если на длительное время включить зажигание, но не запускать двигатель система зажигания выйдет из строя?
- при включении зажигания крутит стартер. что делать? еискра есть . после того как включил зажигание поворачиваешь ключ и м
- Правда ли что если включено зажигание и заглушен двигатель машины может сгореть\взорваться катушка зажигания???
- подскажите кто знает ! вот включил зажигание подождал 10-15 секунд лампа давления масла не гаснет! что делать ?
- лампочка зарядки акамулятора горит тускло при включенном зажигании и так же при работе двигателя заряда акб нет
- Можно ли пользоваться печкой при включенном зажигании и неработающем двигателе? Кого спрашивал, не знают.
- Помогите найти плюс + на этой фишке,которая идёт на форсунки Mitsubishi Galant 8
- Вопрос по промывке форсунок