лампочка зарядки акамулятора горит тускло при включенном зажигании и так же при работе двигателя заряда акб нет

основные правила
1) проверяешь на генераторе тестером (где гайка резьбой М6 или под ключ 10) на не заведенном моторе должно быть напряжение генератора (10,6-12,6 В) -если его там нет-обыв одного из проводов-помогает визуальная проверка
2) на заведенном моторе на этом же месте должно быть напряжение зарядки (13,8-14,6 В) , если это напряжение там есть, а зарядка на аккумулятор не приходит-обрыв провода от генератора на аккумулятор (толстый такой)
3)если там напряжения зарядки нет-выдергиваешь провод от реле напряжения (может быть в генераторе, может отдельно) -проверяешь там напряжение-при включенном зажигании-должно быть напряжение аккумулятора-если его нет-то либо обрыв провода либо сдох предохранитель-ответственный за это
4) если напряжение это там есть-снимаешь и разбираешь генератор-смотришь состояние щеток-могут зависнуть (из за грязи) или уменьшится их длина (от большого пробега) и они просто не достают коллектора, смотришь состояние коллектора-резких перепадов в месте где работают щетки быть не должно
5)если там все нормально-подшипники на роторе генератора на люфт проверяем
6) если и тут все окэй-тогда звоним на пробой на массу и на присутствие сопротивления обмоток статора и ротора
7) ну если и там все хорошо-остается диодный мост проверить (каждый диод по сопротивлению может звониться лишь в одну сторону)
8) если и там все нормально-остается только реле зарядки-его просто менять
9) меняем неисправные детали, собираем генератор и наслаждаемся жизнью)))

Роман Виниченко

1 828

10.04.2010