Автосервис, обслуживание, тюнинг
Постоянно забивается карбюратор
ВАЗ 2108, 8кл, карбюратор солекс, постоянно забивается, недавно разбирали и чистили поехала ровно, но через 10 км она заглохла, переставил бронепровода, стрельнул карбюратором и нормально завелась но это не всегда помогает а если помогает то не на долго. Где она собирает мусор? Бенз фильтр менял, сетчатый фильтр в карбе смотрел, чистый. Главное забивается во время движения, если стоять и газовать то нечего, забивается моментально если в движении нажать на газ в пол, если плавно то не так быстро.
когда разбирали - видели, чем забит? Пыль от смолы (горелого масла) можно отличить. Может, сапунит сильно под нагрузкой, а на холостых такого нет.
Roman Novoselec
Где вход бензина там был мусор типо грязи а больше нигде не видел
в баке дерьма полно вот его током и гонит
два фильтра ставь
до бензонасоса и перед карбом
два фильтра ставь
до бензонасоса и перед карбом
Чем он забивается если в поплавковой камере чисто? Ты же его чистил, если газ в пол то это просто провал, а не забился, или ускорительный насос не работает или есть подсос воздуха, ищи карбюраторщика или учи матчасть и работу карбюратора.
а может в нижнем канале капля воды к жиклёру прилипает?
... поставь мелкие сеточки в дренажные отверстия карба... Год уже не заглядываю )))
надо не только прочищать, но и продувать под давлением. Плюс обязательно надо прочищать бассейн. Это что касается карба.
Теперь смотри кастрюлю: фильтр поменять, какиши, шлак и листья убрать, проверить целостность шпилек и резиновой прокладки. Короче чтоб не было щели между кастрюлей и крышкой карба.
Ну и перестань заправляться ослиной мочой непонятно где)))
Теперь смотри кастрюлю: фильтр поменять, какиши, шлак и листья убрать, проверить целостность шпилек и резиновой прокладки. Короче чтоб не было щели между кастрюлей и крышкой карба.
Ну и перестань заправляться ослиной мочой непонятно где)))
Чушь. Причина не в этом. Я на карб ВАЗ 21053, вообще фильтр выбросил. Они с завода шли без фильтра. Накуй он нужен? Что бы через каждые 2-3 тыс км он мне мозг выносил. Плати меняй. Вымогалово в чистом виде. За 20 лет эксплуатации не разу не засерался. У дизельных двиг, например у меня, топливный фильтр рассчитан на 60000 км.
Roman Novoselec
Да что его там менять, одну гайка выкрутить.
Нужно вешать два фильтра, один до, второй после насоса, обратку нужно глушить, шланг картерных газов выводить куда нить. Там всё под коллектором, поэтому делать нужно с умом и продуманно :)
И заметь, ни разу, да? Не посоветовал этого сделать карбюраторщик и вот догадайся почему :)
И заметь, ни разу, да? Не посоветовал этого сделать карбюраторщик и вот догадайся почему :)
Похожие вопросы
- Постоянно засирает карбюратор на 2109!Фильтры меняю постоянно. поганяю с ветерком-потом к карбюраторщику ехать приходится
- Всё время говорят про чистку карбюратора...Не пойму, а от чего его чистить?) Он там что, грязью забивается?
- 2 карбюратора на ГБЦ 2112 16V или 2 карбюратора на штатный двигатель ВАЗ 2121
- Помогите разобраться с движком,стреляет и в глушитель и в карбюратор,работает только на обогатителе.
- Карбюратор ВАЗ 21099
- ваз 2110 карбюратор обьём 1500 добовляю газ провал потом подхватывает обороты говорят карбюратор а вы как думаете
- Вопрос по покупке карбюратора
- Карбюратор переливает
- карбюратор на классику
- Жигули. Дымит после замены карбюратора