переключение передач без сцепления

обороты двс должны совпадать со скоростью авто

кулачковую секвентальную коробку.. . если 30 килоевро есть лишних - можно поставить.

С помощью пульта переключаю передачи взад-вперёд без всякого сцепления, сколько потом не осматривал коробку телевизора - коробке хоть бы хны! ; )

Синхронизаторы все угробишь, шестерни и в конце концов коробку.

синхронизаторам пипец однозначно будет а вообще так сделать можно но за чем?

я на мотике долго ездил без сцепления, там хоть трогаться можно а на машине как? , вообще просто чютьё нужно, я даже не замечал как переключался.

Коробку портит сильно! И не на всех машинах такое возможно. На "Хонде" у меня получалось (когда диск сцепления посреди дороги рассыпался), а вот на "Субару" (при обрыве тросика сцепления) не получилось-блокировка там есть!

при переключении без сцепления уложишь коробку быстро, я взял тачку с вариатором, там вообще нет ступеней трансмиссии

А вот мне не понятно, что так лень выжать сцепление?? ? Зачем вообще переключаться без сцепления???

...есть такая техника надо следить за оборотами двс и скоростью... но лучше применить перегазовку... только если это переднеприводной таз не советую... и так кпп не комильфо... а вообщем дерзай по жмзни пригодиться... только не думай что это бережёт сцепление...

давно уже испытанное дело, выигрыша времени за счет переключения без сцепления - нет. факт. самый быстрый разгон получается если подтравливать сцеплиня, то есть буксовать сцеплением взамен букса колесами. Коробка гробится сильно если не владеть техникой и слабо гробиться, но все же гробится, если техникой владеть.

На тему как правильнее реализовать - поисчи в инете, статьи есть.

Однако если уж хочешь быть крут на механике и ездить с кайфом то лучше научись ездить с перегазовками, двойным выжимом сцепления и с техникой heel toe.

и да :) ни профессиональные раллийщики ни кроссовики кто ездит на НЕкулачковой коробке все пользуются сцепой. - делай выводы :))))

Купить авто с АКПП и сразу все вопросы уйдут!