Автосервис, обслуживание, тюнинг
Ремонт Мопеда Карпаты 2, сильно греется
Где то километров 3 на нём проехать и уже перегрев, да такой что с под цилиндра дым валит, при чём езда спокойная 30-35 км/ч, думал ранее зажигание, но выставил по книжке ( 1.4 мм до ВМТ ), попробовал поставить чуть позднее, не помогло, поставил обратно по книжке, масло залил двухтактное какое-то отец дал, залил 75 г на 3 л, в книжке написано что перегрев может быть из-за того что мало масла, долил до 100 г на 3 л., не помогло, на поршне есть немного нагара, и в сцеплении маловато масла, может из-за этого? Но греется только цилиндр, заводится только с толкача, даже при нагретом двигателе, как только заводится и начинает ехать немного дёргается при низких оборотах, но потом всё нормально, двигатель В-501М, помогите пожалуйста, в интернете ничего такого не нашёл
Ну, например бедная топливо-воздушная смесь (много воздуха и мало топлива). Регулируй карбюратор.
Электроды свечи должны быть светло-соломенного или кирпичного цвета, а не серые (бедная, слабая смесь) и тем более белые. Когда они чёрные, в саже-ТВС слишком богатая.

Электроды свечи должны быть светло-соломенного или кирпичного цвета, а не серые (бедная, слабая смесь) и тем более белые. Когда они чёрные, в саже-ТВС слишком богатая.

Большое спасибо за картинку! Буду знать)
Свеча как на фото номер 2 - большой расход, это из за плохой регулировки поплавка?
это видно и по баку, за 11 км скушал 2 литра... Когда разбирал карб а точнее снял отстойник, не обнаружил иголки, её там нет, может из за этого?
Поршневая кривая. Видимо поршень без зазора стоит китайский, ну и смесь бедная, уровень надо поднять.
зазор в прерывателе... почистить контакты прерывателя и свечки... и из под цилиндра дымить не должно... значит стяжка головки ослаблена...
С "под цилиндра дым валит " -не показатель перегрева, на них движёк сам по себе горячий а если в масле с верху (негерметичность фланца приёмной трубы) то дым и будет.
Масло в бензин 1/25 моторное для двухтактных.
Датчик зажигания за 2мм до вмт -прорезь магнита и полюс катушки.
Уровень масла по контрольному отверстию в крышке сцепления.
Карбюратор по холостым на прогретом.
Поплавковую камеру на предмет протечки игольчатого клапана и дырявости поплавка.
Всё ...там больше нечего настраивать.
Масло в бензин 1/25 моторное для двухтактных.
Датчик зажигания за 2мм до вмт -прорезь магнита и полюс катушки.
Уровень масла по контрольному отверстию в крышке сцепления.
Карбюратор по холостым на прогретом.
Поплавковую камеру на предмет протечки игольчатого клапана и дырявости поплавка.
Всё ...там больше нечего настраивать.
Хорошо, попробую за 2мм до вмт, а то стоит 1.4, масло налил 1/25 то есть 75 на 3 л бензина, масло полусинтетика, двухтактное, прорезь между катушкой и магнитом 0.3мм как в книжке написано так и сделал, масло немного добавлю, т. к. когда заменял диски сцепления немного вылилось масла, но совсем не много, но из контрольного отверстия масло не течёт, потому немного добавлю, но думаю из-за этого цилиндр бы так не грелся, перегрев определил плюнув на цилиндр, шкварчало + шипело от мотора, может масло вскипело... Поплавковую камеру вчера отрегулировал, так же как холостой ход протечки нет, поплавок цел.
Ребра цилиндра чистые? Если там сантиметровый слой грязи то так и должно быть . Дым может валить и из пробитой прокладки, цилиндр и головку могло повести от перегрева вот и дым.
Более детально опишите
Более детально опишите
Смотри по цвету нагара на свече - может смесь богатая - регулируй карб. Может вентиляция плохая - возд. фильтр забит, глушитель, колено. Масло в бензин - м8, наше. Может бензин поганый, старый
Карб отрегулировал вчера ( Поплавок и Холостой ход, подачу воздуха не умею регулировать ), глушитель и колено на костре выпалил масло, чистенький и муха не ср*ла, фильтр не то что забит, но и держится на сопле, там новый нужно полностью покупать, это сильно влияет? Масло в бензин я без понятие какое залил, отец в гараже там двухтактное какое то нашёл в пластиковой бутылке, говорил что хорошее масло с бачка полностью слил бензин и залил новый
Подскажите, пожалуйста, почему сильно перегревается мотор у мопеда Карпаты, когда я его завели и постоял он где то 3-4мин.целиндор горячий и глушак, проблема я так понимаю в глушаке дело?
Похожие вопросы
- Почему не заводиться мопед карпаты??? Не заводиться мопед карпаты искра есть в чём причина??
- мопед карпаты, слабая искра, причина?
- Как можно увеличить скорость на мопеде карпаты?Писать только нормальные ответы
- Не поступает бензин в цылиндр на мопеде карпаты
- восход 2 помогите очень сильно греется
- Сильно греется двигатель в пробках
- Можно ли перекинуть БЗС от карпаты 2 спорт - на иж планета 4???
- у меня ваз2109, и она сильно греется. я завожу её, проходит 20 минут и она уже кипит! что делать!?
- Машина 3 дня как из салона, в первый день заправила 92-м бензином, все было нормально. На след. день стал сильно греться
- Кузовной ремонт форд фокус 2 2006