Автосервис, обслуживание, тюнинг

Как подключить кулеры от ПК под капотом ваз 2101

Ситуация такая. В сорокалетнем ваз-2101 долго мурыжился с системой охлаждения, все привел в порядок - осталась одна загвоздка - летом, когда стоишь на месте, под капотом скапливается горячий воздух, штатный вентиль (который на помпе) не особо помогает. До перегрева не доходит, благо можно врубить печку, которая выдувает горячий воздух в салон, но подтрунивает неслабо.

Был найден выход - поставить под капотную решетку (через которую обычно вскрывают замок) четыре небольших вентилятора для корпуса ПК с подшипником качения на выдув горячего воздуха. Отсюда вопрос - как это подключать к электрике. В идеале чтобы крутились только на холостом ходу, ну или при заведенном движке на худой конец. Поможете? Заранее благодарен
Вячеслав Петрочинин
Вячеслав Петрочинин
114
от бобины запитай
ЖН
Жека Не Важно
96 870
Лучший ответ
Вячеслав Петрочинин а поподробнее. я не спец в терминологии
А смысл? тебе надо как минимум 12 компьютерных вентиляторов подключить чтоб КПД было стабильное.
А питаются они если MOLEX то с 12 вольтовой линии, думаю на жиге найти 12 вольт куда проще чем 5 или 8.
Но, греться проводка будет пизец.
Алексей Петров
Алексей Петров
58 989
Вентиляторы от компа слабые очень и не выдерживают уличной эксплуатации

Либо ставь нормальный автомобильный вентилятор на радиатор (смотри схемы подключения от семерки или пятерки, где они стоят электрические), либо забей и не страдай херней
Арби Арби
Арби Арби
90 671
какоето голубое извращение, радиатор прочисть внутри, стоит не дешего но правильнее
Добровенский Юрий
Добровенский Юрий
92 186
Вячеслав Петрочинин Радиатор поменял на новый, не помогло
Комьютерные куллеры в машину ставить - очень НЕВЫГОДНАЯ идея. В машине - не 12 В, а от 10,5 до 14,2 действующего напряжения, до 60В длительноимпульсного (от стартёра и печки, от стелоочистителей), до 160 В короткоимпульсного (от зажигания). С учётом того, что кулер рассчитан максимум на 13 В ЧИСТОГО воздуха, на температуру воздуха ДО 40 градусов, а полупроводники в кулерепредельно до 15-25 В (в зависимости от производителя), то проживут они у вас ...ну очень недолго...
Димсон Жи
Димсон Жи
60 608
Меня от перегрева спасла нивовская крыльчатка 6 лопастей вместо 4 копеечных. Всего-то 3 болта перекрутить.
ОЗ
Олежик Зайцев
85 866
Вячеслав Петрочинин там ничего допиливать не надо чтобы нивовскую поставить?
В Краснодарском крае живу и были у нас в семье 01, 06, ездили летом каждую неделю по перевалам и никогда проблем не было. Там мотор половину подкапотки занимает, чему греться? Штатного вентилятора боле чем достаточно
Владимир Жердев
Владимир Жердев
18 969
Авто не кипит значит всё в порядке. Ну а если очень хочется поставь электро вентилятор от 03 06 и т. д. Промой радиатор сульфаминовой кислотой или пепси или спрайтом в них тоже есть кислота ( ортофосфорная).
Роман Майоров
Роман Майоров
12 820
родной вентилятор дует Внутрь, если Вы поставите дополнительные на выдув, то они друг-другу мешать будут..
тогда хоть поверните их на вдув, чтоб они "помогали" штатному.
запитать лучше через предохранитель на 3-5А и я бы завёл это на тумблер в салоне - самому решать - когда нужен дополнительный обдув.
минус питания, в машине - на корпусе, у вентиляторов - чёрный провод.
плюс вентиляторов - красный провод, а в машине - например: от плюса аккумулятора, через предохранитель, хорошим проводом завести на тумблер, а с него - на вентиляторы
... и воздушные решётки перед лобовым - почистите.. :-)
Erkanat Abjanov
Erkanat Abjanov
1 366
Вячеслав Петрочинин Так, идея с дополнительным обдувом и тумблером очень понравилась. Если не сложно, объясните пожалуйста (я в авто-электрике на совсем базовом уровне)
а) что значит "минус на корпусе". В каком месте вообще провода подключать к цепи авто, вот главная моя непонятка.
б) у меня четыре кулера, я так понимаю их отдельно все подключать к сети и сводить вместе перед тумблером?
Арби Арби Не очень-то удобно тублер постоянно дрочить, лучше всего прикрутить термодатчик от тех же жигулей.

Похожие вопросы