Правда или нет? Слышал что На холодном двигателе нельзя долго тарахтеть на месте, от этого задиры могут появиться.

Непосредственно для цилиндров самый плохой режим работы - это самые первые обороты, дальше норм. Но свечам переобогащенная смесь не нравиться.

Как только обороты стабилизируются и упадут до номинальных, так можно начинать движение.

В идеале нужно сначала греть, а потом заводить, вот тогда будут наилучшие условия эксплуатации.

и даже хуже. по задумке, кольца прижимаются к цилидрам и к поршню давлением продуктов сгорания, на холостом оно никакое, кольца не прижимаются, газы проникают в картер, кольца локально перегреваются теряют закалку, в этих местах в пазы отлагается копоть.

так что потарахтите минутку, пока снег скинете - и в путь, первый километр осторожно, не топая.

еще смешнее, что современные маломерные двигатели вообще не греются на холостом. 1.2 может даже из горячего в пробке - остынуть!

плюнь тому в рожу, на северах в морозы вообще не глушат

фантазер, как ты себе представляешь долго тарахтеть на холодном двигателе? если он прогревается в процессе работы, и через минуту он уже не холодный

Сразу начинать движение с мертвецки холодным двигателем не рекомендуется. Ему хорошо хотя бы минутку поработать, чтобы хоть немножко погреться.

опять ты

Когда стране нужны герои пи@да рожает дураков.

Можно, если не газовать и сцепление новое.

... А я слышал, что в Рязани растут грибы с глазами. Их едят, а они глядят...

Да. В любых современных инструкциях к авто написано, что "на холодную" сразу после запуска необходимо начинать движение (только аккуратно, без перекручиваний и натяга). Таким образом двигатель быстрее нагревается и выходит из вредного режима.

Тарахти на месте столько, сколько надо, но не больше. Задиров не будет.

Отчего задиры на холостых должны образоваться? От отсутствия масла в движке если только.