Это выпрямительный блок самодельного зарядного устройства, 2входа переменки и 2 выхода постоянки... внутри этого блока

Это диодный мост. Внутри 4 диода. Неразборный. Как правило, тестер покажет неисправность. Но иногда оно прогорает непредсказуемым образом, тестер не увидит, а 220 подключишь - не работает.

там 4 диода, бери тестер и прозванивай,

Считай, что там диодный мост, и проверяй в режиме проверки диодов.

Обычно это диодный мост и там 4 диода, если сомневаешься в их исправности то проверяй диоды

не факт, нужно чтобы напряжение соответствовало заявленному

Для зарядки аккумулятора идеальный постоянный ток не нужен. Достаточно одного диода, но мощного. Главное что б напряжение не превышало 14 в.

объясняю, надо минимум 4 диода иначе постоянное напряжение будет очень сильно "плавать", скажем выпрямитель на 12 Вольт, напряжение будет скакать примерно то 9, то 12...,с 4-мя диодами оно скачет меньше, что бы его выровнять надо добавить электролитический конденсатор большой ёмкости, а что бы вообще убрать пульсацию напряжения применяют смему стабилизации.

прозвонить сопротивление между контактами! если 300-500 ом то нормально а если нету сопротивления то есть 0 сопротивление он пробитый! ток нужно выбирать с запасом и чтобы был теплоотвод

Раз уж вы взялись за изучение . Для начала найдите как проверить диод мультиметром и потом так же можете проверить свою диодную сборку..

Что ты хочешь он моста получить?

ну ладно я понимаю-что то человек понимает в физике в электричестве в электронике и сам сделает зарядник-а если не бельмеса--ну иди и купи-это же недорого около 25 евро, готовый заводской для легкового авто

По ходу диодный мост старого радиоприёмника . 0,5 А. Маловато будет для аккумулятора.