Свечи накала прогревают камеру сгорания? и по-началу сразу после запуска дизеля, правда что

Свечи нужны для образования паров топлива, на холодном двигателе температура нагрева воздуха от сжатия недостаточна для их хорошего образования. В бензиновом движке сильно обогащают смесь для этого, в дизеле придумали свечи.

я все че думаю что подогревают они факел

холодное топливо плохо воспламеняется и поэтому для его прогрева

Какой накуй подогрев топлива? Для этого есть отдельные нагреватели (как правило, у топливных фильтров).
В дизельных движках сжимается ВОЗДУХ, а не топливно-воздушная смесь, как на бензинках. При сжатии воздух нагревается, и поджигает солярку. Чтобы воздух быстрее нагревался, и включаются свечи накала.

Нет, ты неправильно понимаешь.
И не только ты, судя по ответам))
Топливо воспламеняется не от свечей накаливания.
К примеру на современных common rail, они при пуске в теплую погоду ВООБЩЕ не задействованы.
Свечи накаливания нужны только, если температура воздуха, при сжатии в камере сгорания не "добрала" тех заветных 800 кельвин. Как правило это необходимо при низких окружающих температурах. А вообще-то топливо в дизельном двигателе возгорает из за сильного сжатия воздуха, прибл. в 22 раза, при этом он очень сильно нагревается.

Ничего они не нагревают свечи накала помогают зажечь впрыснутую распылённую солярку, они накаляются до бела, а так как стоят под форсункой то распыл топльва идёт сразу на сBечу. -солярка заограется и двигатель запускается, Поcле чего они отключаются до следующего запуска . если двигатель остынет ниже нормы

Свечи накала подогревают топливо, для лучшего распыления.