90% так говорят те, кто не владел французской машиной.
Остальные 10% купили какой-нибудь старый хлам "занедорого" и теперь ноют.
Автосервис, обслуживание, тюнинг
Французский автопром чем так плох как многие говорят?
У французов разные есть машины. Мне попадались как хорошие так и плохие.
Был Мега 2 и Сценик 3 отличные машины. Был Дастер, но убогий авто и тесный, но ходовые качества не плохие для его сегмента
Был Мега 2 и Сценик 3 отличные машины. Был Дастер, но убогий авто и тесный, но ходовые качества не плохие для его сегмента
Andrei Subkov
А Мега 3-ий?
ниссаны и вазы давно реномобилями стали, та же веста на 70% рено и что-то люди ездят
На Пежо не очень легко заменить термостат
Миша Гритчук
Забыл модельку, но у неё термостат в жопе мира. За движком, и туда надо тремя руками одновременно.
Миша Гритчук
Ремонт и кататься разные вещи
ни чем, во всей Европе полно французских машин, даже в Германии, в России их не умеют ремонтировать, не обучают механиков, не повышают квалификацию, вот и хают.
Garik )
Ты в России попробуй найти ключ на Рено Циник, на всех машинах одинаковые ключи, а там другой . С херали ?
Как у любого производителя - у Французов в том числе куча ну посто недоделанных аппаратов. Но и шедевров тоже. Возьмите тот же Например Шафран - по своим временам - весьма таки шедевр.. и неудачник Колеос.. Всё относительно господа.. Но в сегменте например лёгких коммерческих авто Доккер с 1,4 движком и LPG подготовкой бьет все рекорды.
потому что лягушатник все делает через жабью за дницу...
Это огульная характеристика.
Да, французы, уступают по культуре проектирования и производства автомобилей немцам и японцам (признанным педантам в данной сфере) и в отдельных узлах это проявляется значительно, но, в целом, нельзя сказать, что их машины плохие по соотношению цена-качество (ведь именно это соотношение - основной потребительский критерий).
Следует понимать, что чем дальше автопром движется во времени, тем под большим числом разных марок выпускаются, фактически, одни и те же машины. Наверное, в альянсе Рено-Ниссан, последий конценрн не стал бы заимствовать пресловутую платформу "В0" у Рено и выпускать на ней перелицованные Рено под маркой Ниссан, будь французы подлинно плохими.
Да и дочерний бренд Ниссана - Датсун не стал бы продавать Ладу Калину, как Датсун Он До, будь Калина вовсе никудышной... Хотя, понятно, что она не чета даже Логану (Сандеро), но и стоит она дешевле.
Вместе с тем, рассматривать с точки зрения качества и надежности нужно только конкретные комплектации конкретных моделей, т. к. явно неудачные по надежности комплектации сегодня есть и у немцев, и у французов, и у японцев... Причем, не мало.
А еще есть бездумная эксплуатация, когда машину, предназначенную для эксплуатации в более щадящих условиях и от того, более дешевую, гоняют нещадно по плохим дорогам и без должного превентивного обслуживания. Когда такая машина начинает от этого сыпаться, это не значит, что она плохая...
Да, французы, уступают по культуре проектирования и производства автомобилей немцам и японцам (признанным педантам в данной сфере) и в отдельных узлах это проявляется значительно, но, в целом, нельзя сказать, что их машины плохие по соотношению цена-качество (ведь именно это соотношение - основной потребительский критерий).
Следует понимать, что чем дальше автопром движется во времени, тем под большим числом разных марок выпускаются, фактически, одни и те же машины. Наверное, в альянсе Рено-Ниссан, последий конценрн не стал бы заимствовать пресловутую платформу "В0" у Рено и выпускать на ней перелицованные Рено под маркой Ниссан, будь французы подлинно плохими.
Да и дочерний бренд Ниссана - Датсун не стал бы продавать Ладу Калину, как Датсун Он До, будь Калина вовсе никудышной... Хотя, понятно, что она не чета даже Логану (Сандеро), но и стоит она дешевле.
Вместе с тем, рассматривать с точки зрения качества и надежности нужно только конкретные комплектации конкретных моделей, т. к. явно неудачные по надежности комплектации сегодня есть и у немцев, и у французов, и у японцев... Причем, не мало.
А еще есть бездумная эксплуатация, когда машину, предназначенную для эксплуатации в более щадящих условиях и от того, более дешевую, гоняют нещадно по плохим дорогам и без должного превентивного обслуживания. Когда такая машина начинает от этого сыпаться, это не значит, что она плохая...
ещё хуже?
А что хорошего в Рено Логане?
Эдуард Париков
эй) А чего плохого) Хорошее - не ломучий. Хотя изящество решений иногда и удивляет)
Вадим Губайдуллин
Надёжность.
Неприхотливость к Российским дорогам и плохому топливу.
Недорогая стоимость обслуживания.
Просторный салон.
Геометрическая проходимость.
Доступность автосервиса.
Небольшая потеря в стоимости при перепродаже и хорошая ликвидность на рынке Б\У авто.
Прочность кузова на кручение и удар.
Полная оцинковка и применение фосфатированного металлопроката.
Неприхотливость к Российским дорогам и плохому топливу.
Недорогая стоимость обслуживания.
Просторный салон.
Геометрическая проходимость.
Доступность автосервиса.
Небольшая потеря в стоимости при перепродаже и хорошая ликвидность на рынке Б\У авто.
Прочность кузова на кручение и удар.
Полная оцинковка и применение фосфатированного металлопроката.
Хуже Франции только германия))) RTX AND INFINITI


Ничего не имею против, просто такие больше нравятся)) ???????? GEFORCE RTX 2060 DUAL OC KFA2 40000
Похожие вопросы
- Почему Пежо не хвалят никогда,да и вообще весь Французский автопром?
- За что вы так не любите Российский автопром?
- А вы патриоты отечественного автопрома?
- Почему всё что связано с отечественным автопромом такое замудренное? В особенности моторы 402, 405, 426....
- Заметили что даже в ссср небыло своего автопрома?
- Какие машины дешевле в обслуживании ???Японские или Французские ?
- Все хаят отечественный автопром...А разве можно так полюбить иномарку? Да никогда!!! В нее стольно не вложишь. Пример:
- когда начнет развиваться отечественный автопром?
- Какие машыны вам нравятся из русского автопрома и чем? И по вашему мнению какие (я) учше?
- китайцы продвинули свой автопром а что нам мешает?