Автосервис, обслуживание, тюнинг

В чём плюсы у легковых автомобилей имеющие в конструкции кузова подрамник?

Олег Билый
Олег Билый
11
Огромные возможности улучшения конструкции.
Пример-рено каптюр в 2020 году вместо хлипенькой передней подвески, рычаги типа логан, получил наконец то рычаги от Арканы
Юрий Полтавец
Юрий Полтавец
93 204
Лучший ответ
это сьемный элемент, для быстроты сборки
на кочках кузов не разорвет, зато по трассе лишнее топливо сожрет
MB
Mirzohid Baxshilloev
70 947
Здесь все изложено очень доступно, изучай. https://auto.24tv.ua/ru/podramnik_avto_chto_jeto_dlya_chego_nuzhen_harakteristiki_foto_n21429
плюсы в жёсткости конструкции.
кроме жигулей, по-моему, везде есть подрамник.
Руслан Руслан
Руслан Руслан
92 654
А есть без? Не считая рамных внедорожников.
Дима Вещунин
Дима Вещунин
69 187
Юрий Тощевиков Есть, как ни странно. Любой ваз-классика, например
Заур Кумададаев Не только Вазы. Японские праворульки не имеют подрамника.
В унификации и снижении затрат на сборку. Чем меньше затрат - тем больше прибыль. Всё делается ради прибыли, это единственная цель любого предприятия. А если при этом ещё получается и лучше для покупателя - совсем отлично, надо выдать это как заботу о клиенте, типа это мы для него придумали, а не для себя.

Пофиг на подрамники, они на всех авто по умолчанию (машин без подрамников не осталось... ВАЗ не в счёт), теперь другая фишка - уже лет 10, как практически все авто собирают на модульных платформах - Рено-Ниссан, Фолькс, Пежо-Ситроен, Мазда, Тойота, БМВ-Ровер и т. д. - все они имеют свои платформы.

На примере Тойоты - вот так выглядит платформа GA-K. Ясень пень, производитель будет петь о современных методах архитектуры, безопасности, прочности и т. д., но это всё само собой разумеющиеся, и без платформы они бы были обязаны всё это делать, чтобы оставаться конкурентоспособными. А настоящая причина - удешевление производства. Берём данную платформу, достаём из ящика №1 крылья, двери, бампера и торпедо, быстренько присобачиваем и вуаля! Камри готова. Достаём из ящика №2 чуть другой набор крыльев и карт дверей - оп-па! Лексус ES готов. Достаём из ящика №3 задний подрамник с редуктором - получился RAV4. Авалон, Сиенна, Хайлендер, Венза? Просто добавь [s]воды [/s] нужный кузов. А если прилепить другой шильдик, то вместо Рафика получится Сузуки Экросс. И теперь у покупателя появилась иллюзия выбора)

Жесткость кузова на кручение и геометрию это и безопасность и долговечность
Нинаю.
Timur Timyrovich
Timur Timyrovich
235

Похожие вопросы