Какие плюсы и минусы в использовании винтового и гидравлического домкрата для легкового автомобиля?

Винтовой потеешь, гидравлический иногда не держит

для легкового хватит и винтового, если он не китайское дерьмо, у меня родной ниссановский и тойотовский старенький в гараже лежит, чтоб упакованный из багажника не выковыривать

У винтового проще конструкция. Ломаться нечему (если он не ромб). У меня штатный как на фото. Минус только один: еб_ться с ним долго)) Гидравлический, конечно, быстрее и легче в использовании. Особенно, если подкатной.

после нивовского винтового только гидравлика, даже если в авто штатный винтовой я ложу гидравлический

они разные есть. винтовые если в виде ромба могут перегнуться. гидравлика надёжнее. только берите гидравлику бутылочный. подкатной вещь крайне неудобная (только для асфальта или бетона).

Китайский РОМБ возьми на 2-3т и не парься. Легко надежно и компактно. 1т - не бери мал ход.. возможно высоты подьема не хватит

С гидравликой проще, винтовой ниже.

Каждый автомобиль укомплектован домкратом с завода. Для него на кузове делаются посадочные места что бы не деформировать порги. Гидравлические домкраты бывают разные. Сложно сказать лучше и или нет. Но но возить его в багажнике не практично частенько масло подтекает. И нет гарантии после долгого не использования что он сработает. Винтовой не подходит для частого использования. Механически изнашивается но если он изношен то признаки видны при последнем использовании.

винтовой надёжнее. гидравлический тяжелее.

с винтовым при проколе колеса иногда приходится потеть что бы машину поднять. а подкатной может не пролезть в этой же ситуации