Почему в классике при температуре на улице минус 36 так холодно?

Потому что по сути это железная банка.
Закрыть забор воздуха с улицы (рециркуляция)

В инструкции - 21 если не ошибаюсь, да и то, масла SG для таких температур не предназначены. Машина итальянская, в Италии таких холодов не бывает

На поезде ехать. Физику в школе в сортире прокурил.

Воздух в печку берется с улицы и снова вылетает через вентиляцию, еще и щели, кузов прекрасно отдает тепло, так что ничего удивительного.

Скандинавы, вон, двойные стекла в автомобили стааят! Нам в город притащили старые автобусы Вольво да Скании - у всех двойное стекло зафигачено!

А у нас в декабре плюсовая температура держится... Сегодня, вон, +11, а послезавтра +13 обещают... Скоро крокодилы в плавнях заведутся...

пропенить надо щели

Уплотнительные резинки поменять. В любых "Жигулях" всегда было тепло в любые морозы, правда я в одних трусах никогда не ездил, только куртку снимал и шапку :)

2107 печки в них не плохие. Но салон не держит тепло вообще. Ну и глянь рециркуляцию воздуха, при сильном морозе с улици его трудно нагреть

Из классики только копейка и 06 были теплые машины. У 05.07 печки хреновые.

заслонки печки то нужно проверить, работают ли

Не рассчитано на такие температуры, в ниве тоже при температуре ниже 40 тепла хватает только на стекло, оттаять.

поставить ее на 2 месяца..
с марта другое дело..

готовить сани надо летом!
что мешало шприцем загнать силикон под резинку лобового, отрегулировать двери и поменять резинки-уплотнения дверей и багажника это ведь тоже расходники, почистить систему отопления как внутри, так и снаружи, проклеить все заслонки печки чтоб плотно закрывались, можно было и утеплить кузов материаллов сейчас много разных...

Я фигею с людей. У тебя дома радиатор отопления размером с лист ватмана, а в машине - пол альбомного листа. Дома стены в полметра, в машине 0,5мм. В комнате один стеклопакет, а машина на 50% состоит из остекления (самое уязвимое место для проникновения холода) одинарным тонким стеклом. Дома в батареях пар (+115С), а в машине не больше +70С на выходе. Ты в минус 36С стал бы жить в железной бочке, отапливаясь свечкой? Вопрос риторический.

Одевай кальсоны, валенки, рукавицы, ставь фен или тепловую пушку, заклей задний полукруг газетами (реально помогает), картонку перед радиатором и в наружный воздухозаборник... а вообще, при такой температуре, только большая-пребольшая нужда может заставить выезжать. В принципе, классику не жалко (наверняка аморты потекут), но вот если она где-то на трассе дуба даст, то и ты вслед за ней. В городе ещё можно при таких температурах ездить (если что, то бросил её и пофиг), на трассу я бы не поехал.