Автосервис, обслуживание, тюнинг

Заливает свечи, инжектор, излишки бензина.

Короче когда начинаешь крутить стартер, машина схватывает и тут же глохнет, раз пять такое и потом в холостую крутит, выкручиваем свечи, мокрые.

Далее такая интересная штука.
Есть тумблер на бензонасос, свечи просушили, поставили, насос отключили, включаем зажигание, крутим и кратковременно включаем насос, машина завелась, потом обороты падают, снова дозу бензина и они выравниваются. Если выключить насос то заглохнет, понятное дело, если оставить включенным тоже заглохнет, работает только кратковременное включение.
Форсунки помыли, ничего не изменилось, обратный клапан меняли, в итоге потом насос в сборе, магистраль чистая, обратка за 5 сек полтора литра.
Уже не знаю куда лезть.
Фарид Собиров
Фарид Собиров
158
Снимите фишки с форсунок и крутите пока не перестанет схватывать. Потом фишки обратно и заводим. Тучу дыма выплюнет - не пугайтесь - это догорают остатки бензина в картере. Компрессии нет, потому что нет масла. Пойдет масло - компрессия вернется. Можно ускорить процесс очистки - снимите трубку вентиляции картера - тогда быстрее перестанет схватывать и быстрее заведется - бензина в картере много, он мешает запустить мотор, заливая свечи...
ЮЧ
Юрий Часов
95 032
Лучший ответ
Так у тебя ведро с гбо? Ты газ то краником перекрой на баллоне, а потом начинай приводить в порядок топливную систему. У тебя газ травит через клапан по чуть и происходит переобогащение смеси.
Михаил Симонов
Михаил Симонов
60 371
Фарид Собиров Ну это банально, конечно газ закрыт, более того газовые форсунки сняты, и заглушены
,всё это отключение ключение в написанном говорит что писавший не понимает как работает эта система . как работает насос, зачем его отключать тублером если его отключает давление в рампе, и после нескольких секунд работы им управляет ЭБУ, и тем более топлево в цилиндры из рампы поступает через форсунки которые открывает ЭБУ . ЗАливать свечи может только в том случае когда нет искры или не правильно выставлен угол ГРМ ,
Sanya Polinovskiy
Sanya Polinovskiy
27 760
Фарид Собиров Серьезно? Здесь нет датчика давления, качает по таймеру и счётчику это во первых, во вторых некоторые ГБО установщики не отключают насос при переходе на газ, зачем тумблер? Бывают случаи когда форсунку клинет в открытом положении, и при езде на газу, цилиндр перестает нормально работать, из за этого отключаются пара цилиндров, так же при забитых форсунках плохо когда работает насос на газу, я не хочу сказать что это на постоянку, это как мера предосторожности, пусть лучше будет, поверьте это не первая машина в которой тумблер на насос выручал.
Давление в рампе на отключает насос, там всего лишь обратный клапан, как только машина завелась насос начинает работать постоянно, так же во время работы стартера насос работает, за исключением случаев если он блокируется иммо, сигой или другим доп.
у меня залив свечей был, когда был обрыв одного из трех проводов (средний - кажется, сигнальный) в фишке датчика массового расхода воздуха. Советую внимательно просмотреть все провода, идущие к датчикам топливно/воздушной системы на предмет обрыва
Aleksandr Korotkov
Aleksandr Korotkov
7 291

Похожие вопросы