Автосервис, обслуживание, тюнинг

Карб на инжектор 2109

Как я уже за*бался с эти карбюратором, на холодную запуститься проблема, провалы вечные, расход как у бл*дь трактора, в общем вопрос такой что нужно для перехода на инжектор в ваз 2109 желательно первых версий инжектора без датчика лямды и детонации, так как блок древнегреческий и не предусматривает возможно внедрения данных датчиков, с учётом проводки и европанели вообщем полный комплект. И по деньгам сколько выйдет
Рустам Ильязов
Рустам Ильязов
63
Бро!!! Выставь зажигание, подними плотность акб до 1,3, отнеси карб карюраторщику. У меня старая 2109 в минус 25 со 2 раза заводилась. Проверь компрессию. Если низкая - переход на инж не поможет.
Вячеслав Хлыстов
Вячеслав Хлыстов
5 083
Лучший ответ
Рустам Ильязов Это мудрое решение!
Рустам Ильязов Движок вклинил, раскололо клапан, купил инжекторный от 14, проводку, мозги, буду вкорячивать
Вообще легко, сто раз переделывал
эбу нужен январь 5.1-71 и его коса
бак
весь впуск
маслонасос, ну так по мелочам.
заедь на разборку и купи весь комплект, стоит около 10 000р, или поищи на авито, можно найти вообще за 5000р
Те кто говорят что карб это круто и надёжно, пусть сами ездят на этом гафне
Будут вопросы с подключением, пиши скажу что и куда подключать проводку
SS
Seven Sins
78 911
Рустам Ильязов Снял нах мотор карбовый, ща купил мозги проводку и движку буду брать через недельку)
Ты мал и глуп!!!
Карб ГОРАЗДО ЛУЧШЕ ИНЖЕКТОРА!!
А в плане холодного запуска тем более!!
Геннадий Антипов
Геннадий Антипов
55 921
Рустам Ильязов Ты умный человек!
Что-ж тогда новые машины то все на инжекторе?
если ты с карбюратором не можешь справится, то в инжектор даже не суйся
Николай Гнилицкий
Николай Гнилицкий
97 175
Рустам Ильязов Его делаешь
Ставишь на машину
Заводится с пол оборота
Неделю стоит и всё, мёртвый груз
Николай Гнилицкий бензин грязный
не изобретай велосипед. машина СТАРАЯ, не вкладывай деньги. мертвеца оживлять БЕСПОЛЕЗНО. потому что он уже МЕРТВЕЦ. докатывайся, копи деньги. сдавай её в металлолом и покупай НОВУЮ. Гранту или Весту.
НН
Николай Никонов
90 877
Или послушай Саныча или свою продай и купи то, что нужно.
Павел Молодовский
Павел Молодовский
85 866
Лучше двигатель в сборе купи, чем переделки лепить.
Денис Шевцов
Денис Шевцов
71 617
Рустам Ильязов А потом за*бись машину продавать)
Чтоб сделать из твоей карбюраторной машины инжекторную, всего и надо взять битую и перебрать все на свою. Это самый дешевый метод. Но если не хватает навыков настроить карб, то перебросить и подсоединить все инжекторное оборудование и настроить его тем более не получится.
Самый простой способ найти путного мастера который тебе настроит машину, вполне возможно виновен не карб, а идет подсос воздуха который ты не находишь.
После ремонта забудешь все проблемы. и выйдет это намного дешевле.
AP
Andrei Pawlenko
62 949
Датчик детонации по любому надо будет ставить, бензобак, топливную магистраль, рампу топливную с форсунками, впускной коллектор, датчики, шкив коленвала, шкив распредвала, проводка, компьютер и тд.
Айдос Омаров
Айдос Омаров
49 887
Экономически невыгодно
Алесандр Белокрылов
Алесандр Белокрылов
47 947
Не занимайся ерундой, езжай к специалисту
Andrew Shvecov
Andrew Shvecov
12 820
Карб лучше инжектора, найди спеца в своём городе и отстрой машину или езжай ко мне в новосиб на анализатор, расход в 4 литра на инжекторе не добьёшься, беспроблемный запуск при -45 на инжекторе тоже не возможен, а на карбюре только в путь (при наличи компрессии)
Сергей Литвинов
Сергей Литвинов
11 175
Денис Макаревич Смысл от этих 4 литров, если движок раньше помрет от неправильной эксплуатации-езда на низких оборотах
Seven Sins Ну ну, в -45 тазовский инжектор запускается почти с полтыка, не надо тут сказки лечить
Помолись Господу и все заработает
Илья Носов
Илья Носов
1 312
Рустам Ильязов Я уже всем богам молился и эта помойка все равно мозги делает

Похожие вопросы