Вопрос об использовании датчика холлла без коммутатора, напрямую от катушки, электронное зажигание двигатель 2103

В холле милитоки, катушка напрямую его не услышит

Попробуй пальцами замыкать провода 220 В вместо выключателя, может, дойдет, зачем нужен коммутатор и каково будет датчику

На прямую от катушки можно подключить только механический прерыватель...

датчик холла без комутатора это машина без мотора, приделай педали от велика вместо педали газа и катайся.

комутатор это усилитель мощности, где источник сигнала это датчик холла, а нагрузка это катушка зажигания. 15 лет ездил на 8ке, ни одного комутатора или катушки не сгорело, машина уже в чермете, а оба комутатора еще целые и катушка лежит, приходи отдам даром

напрямую катушкой датчик Холла управлять не умеет

нет, коммутатор если совсем грубо содержит усилитель который сигнал с датчика усиливает. на тазах с коммутаторами отьездил года 4 точно. и ни разу они у меня не дохли. да и его замена это один разьем и пара гаек.

не изобретай велосипед. если горят - замыкает что то. ищи ПРИЧИНУ. всё должно работать, как придумали инженера. у меня на 2106 стояло бесконтактное зажигание. три года - полёт нормальный. так её в металлолом и сдал, своим ходом. если опасаешься - купи двойной коммутатор. есть такой. блок с двумя входами. аварийный вариант.

Ужас! есть цепи низкотоковые и высокотоковые - возьми провод от прикуривателя и вместо стартерного кинь это примерно тоже самое.