абсолютно новый трамблер электронного зажигания высоковольтная катушка. а искры нет

Двигатель ВАЗ? Или ошибаюсь?
У вас возможно срезало шлицы не грибке.... Это шестерня стоящая в продолжении вала привода распредвала.
Покрутите двигатель стартером - если вращается бегунок, то однозначно снимайте распределитель и меняйте грибок.
То что искра есть на включении и выключении говорит о том, что высоковольтная цепь исправна.

проверить метки...

Датчик Холла в трамблёре проверять и коммутатор. Ныне новый не значит исправный.
Больше похоже на пробитый датчик Холла. При включении/выключении зажигания происходит скачок напряжения, а коммутатор видит сигнал с трамблёра, срабатывает, и размыкает цепь первичной катушки бабины. Отсюда и искра.

Подключить другой дх к проводу и пошевелить в зазоре рилкой от ножовки. На центральном будет искра?

Так может комутатор не исправен или проводка соединяющая его с трамплёром и катушкой Если искра появляется когда отключаете напряжение, значит в этой цепи есть напряжение ,,а точне еесть оно на катушке, а прирывать это напряжение которое и делает датчик хола в трамплёре не проис ходит, значит или датчик холла неисправен в трамплёре, или комутатор неисправен или беда с проводкой

У Вас шестёрка, так судя по всему у Вас трамблёр сонар а его отрегулировать нужно сначала, всяко может быть. Вот видео посмотрите, там даже не одно насчёт проблем с сонаром и нюансами его установки.

на 180 градусов переверни

А может у вас исчезает питание системы зажигания при положении ключа "стартер" - тогда виновата контактная группа замка зажигания.

бегунок живой?

что за авто то?

МД-1 воткни=подскажет по искре... и вози всегда в бардачке его

,tueyjr