Вылет диска. Сток/тюнинг

Норм будет. Наоборот колеса будут смотреться намного лучше и красивее и пропорциональнее по отношению к кузову авто потому что чем чисто ЕТ меньше тем вынос колеса больше то есть выпирать наружу сильнее. Поэтому родное литье как правило убогое и всегда провалено внутрь арки и уродско смотрится (при ЕТ 50) а купленный будет ЕТ 35 это на 15 мм выпирать наружу - в самый раз и задевать за колесные арки не будут и вид будет отличный как раз вровень с внешней кромкой колесных арок. А на счет предыдущего ответчика (гибридыча) не слушай херню. 15 мм это не такая огромная величина что бы вразнос пошли подшипники ступицы и нарушился развал колес. Поверь на личном опыте - наоборот устойчивость и управляемость большим выносом улучшится.
Я вообще купил кованное литье с числом ЕТ 14 вместо родного где то 45 и норм было... так там вынос был приличный - спереди вровень с колесными арками ..а сзади пришлось резиновым молотком подгибать верхнюю кромку колесных арок что бы не цепляли - подогнул и норм... и катался в удовольствие и никакие подшипники ..и т. п. ничего не летело... вот это литье

Не надо расширять или сужать колею. Ведь подвеску рассчитывали, тестировали не один день.
А тут - раз, и ради красоты машине ухудшают управляемость.
Повысится нагрузка на подшипники ступиц.
При попадании одной стороны в снежный нанос, гораздо сильнее кинет машину.

Нужно мерить, могут зацеплять тормозной супорт. В управляемости чувствуется, машина ведет себя немного по другому.
У меня не оригинал с меньшим вылетом на летней резине стоит, полет нормальный. Но пришлось примерять в магазине.

твои колёса вылезут наружу, увеличится нагрузка на подвеску, в поворотах будет нарушаться схождение колёс, увеличится расход топлива и бока машины будут ещё сильнее загрязняться

Зависит от формы арок и ширины шин

ничего не будет, просто они будут утоплены в арке или наоборот будут выпирать из арки