Обрыв ремня РГМ

не гнет, не обязательно

Дебильный вопрос!!!
Забей в поисковик количество моделей двигателей с восемью клапанами!!! Ты ах@@шь от их количества!!!
Вот и мне не хочется перечислять все модели, писать на каких гнет, а на каких нет! Тем более описывать причиндал по названию "РГМ"!!!

От двигателя зависит. Ролик всегда нужно менять вместе с помпой

Называется угадай машину с трех раз, а ремень всегда меняется с роликом и помпой, а клапана загнуло или нет марку авто надо писать

Ремень нашёл в гараже у д. Васи?

Гнет почти всегда, меняй свои клопоны и РГМ

Менять нужно с обязательно с роликом и гнёт клапана почти всегда. Ремень и ролик нужен оригинальный. Помпа через раз меняется.

Зачастую ремень и ролик имеют одинаковый ресурс. Во всех регламентах по замене на современных машинах, их меняют вместе. Конечно можно и старый ролик оставить, но это увеличивает риск поломки, может и ролик выйти из строя и новый ремень порвать, в итоге получится, что скупой платит дважды.

Есть определенные модели 8 ми клапанного двигателя, на них гнет при обрыве. Если это к примеру гранта или приора с 8 ми клапанным ДВС 1.6 л, 87 л. с, то гнёт. За исключением модели гранта 2.
А так же гнет на старых, советских моделей двигателя, 1.1 и 1.3 литра.

Если ролик в хорошем состоянии, то можно его оставить на какое то время. Но лучше поменять.