Зачем ему сзади маленькие колесики?

это гонки.

При резком старте на мощной заднеприводной машине она может встать на дыбы. У обычной серийной машины на такое мощи не хватит, но если она переделана под дрэгрейсинг, то задня опора может оказаться нужной.

Чтоб не перевернуться на старте. У драгстеров огромная мощность и смещенный центр тяжести из-за очень специфической конструкции. Из-за этого при старте морда задирается и он едет на задних колёсах. Маленькие колеса же работают как упор.

Ну именно этому корыту для понта. Это видно по красывым дискам и низкопрофильной резине. Такая резина не одну тачку на козла не поставит слишком мелкое пятно контакта...

Упор, чтоб не перевернуться от страшной мощи..

Чтоб ж*пу об асфальт не стереть"...

Это дрэгстер для дрэгрейсинга. У него огромная мощность мотора и специальные слики-колеса для сумасшедшей сцепки колес с покрытием поэтому при резком старте от мощности и хорошего сцепления сам дрэгкар поднимается на дыбы то есть передняя часть поднимается вверх и что бы избежать опрокидывания назад или не нужного дибаланса в аэродинамики в следствие подъема кузова ставят ограничители в виде колесиков.

Кто-то кравчучку забыл под машиной

Чтобы стантить

В фильме Форсах видел как там машины вставали на задние колеса. Вот типа для этого. Хотя в большинстве случаев такие колесики ставят просто для вида.

Чтобы как лошадка не скаканул.

для интереса

Ну видимо без них он назад падает