Троит двигатель ваз 16 кл

А что говорит компрессия?

проверте компрессию, свечи- потом проводку и т. д.

Катушки могут пробивать на корпус.

Решение для проверки - обмотать их изолетной. Если поможет - они. Нет - копать дальше.

Первое - датчик коленвала. Проверять, прикручен ли, протереть от грязи.

Второе - клапан обратного давления топлива - посмотреть, не слетел ли с него шланг. И вообще что там с шлангами впускного коллектора.

Бензонасос, давление топлива, качество топлива.

Массы, в том числе масса ЭБУ, генератор.

Предохранители, релюшки, особенно на вентилятор. Когда они выходят из строя, то при включение вентилятора может быть просадка и все датчики глючить начинают и загорается чек, может в том числе и троить.

Если есть блок АБС - глянуть на него. На вазе его ставят в месте с лёгким доступом влаги и грязи, и как правило, там проводка окисляется и гниёт, отчего могут происходить чудеса вплоть до того, что машина совсем не заводится.

После такого описания осталось только новую машину купить!!!
Шестнадцатиклапанных двигателей ВАЗ -- аж 7 моделей!!!
Интересно, как ты мог ехать на двух цилиндрах, а тем более на одном!
ЭБУ и моторную косу брал те что надо, или "что дали"?
Подсос проверяется элементарно, без снятия всего впуска!
Форсунки снимал! А проверял на стенде?
Модуль или ИКЗ проверял?

Свечи то смотрел?