Доброго времени суток. Объясните, почему масло в цилиндрах повышает компрессию? Компрессию ведь создают компрессионные кольца, масло то там какую роль играет?
Слышал, что если долго и безуспешно стартером, бензином смоет пленку масляную, мотору запуститься сложнее будет
Автосервис, обслуживание, тюнинг
Почему масло в цилиндрах повышает компрессию?
при чем здесь масло и компрессия ??--
Игорь Я
Вот и я о том же
Да, это так и называется - масляная компрессия. Масло затыкает лишние "дырки", только и всего.
Нет, это все байки. Бензин в этом случае будет также выполнять роль смазывающей субстанции
Нет, это все байки. Бензин в этом случае будет также выполнять роль смазывающей субстанции
масло затыкает щели между поршнем и цилиндром, поршнем и кольцами, кольцами и цилиндром. Если плеснуть в цилиндры достаточно густого масла, то можно завести мотор даже без колец.
Если налить в цилиндры бензина, то он смоет масло и кольца раздерут поверхность цилиндров.
Если налить в цилиндры бензина, то он смоет масло и кольца раздерут поверхность цилиндров.
Игорь Я
Я так понимаю, это только при наличии хона работает?
Игорь Я
Да, понятное дело, без масляной пленки мотор лучше не крутить. Просто не понимал, как сам факт присутствия масла на стенках влияет на компрессию
Игорь Заманин
ты про двухтактный двигатель?
Вообще-то именно масло и создает компрессию. Сухие кольца продуваются в обе стороны как в форточку... Бензин смывает масло со стенок цилиндра и компрессия падает...
Галым Мешт
Как был идиотом так и остался.
Галым Мешт
Масло повышает компрессию на несколько секунд, пока не просачитя в картер. Такой метод используют при определении износа колец, что бы отличить снижение компрессии из-за не исправных клапанов. Если после добавления масла компрессия прежняя, значит не держат клапана. Всё,что написано выше - ЧУШЬ СОБАЧЬЯ !
Потому, что масло выступает своего рода уплотнением, заполняя все щели, через которые идет утечка газов. Таким способом можно проверить где теряется компрессия в цилиндре, на кольцах или на клапанах...
Каа это бензин смоет пленку. Бензин попадает в камеру сгорания в головке, а для продувки, есть выпускные клапана. Если бенз потек в цилиндры, то это ремонт ГБЦ.
масло уплотняет герметичность!
Галым Мешт
масло уплотняет герметичность
С движком все норм, поршневую заклинело
Заклинило сцепление в верхнем положении
тухнет проводка при повышении оборотов.
Акумулятор не выкипает а выэлектролизовывается.
Рассульфидация АКБ;
"попытки завести ее на передаче не увенчались успехом, ибо передачи просто напросто не крутили мотор"
нижние шейки шатуна
Я знаю что такое система сжатия
Остановился выставил зажигание на 1000 оборотов
слабо разведенный электролит
трещина на катушке трамлера,
произошло смещение вмт - колена-распредвала относительно друг друга
ёмкость электролита аккумулятора
вилки шатуна
В каком месте разбирать двигатель, если он стучит и где разбирать, если он подстукивает ?
Не крутит ключ в замке зажигания
шаг цепи на 3 звена кароче;
маховик задрался и сцепление вместе повело.
С движком все норм, поршневую заклинело
Заклинило сцепление в верхнем положении
тухнет проводка при повышении оборотов.
Акумулятор не выкипает а выэлектролизовывается.
Рассульфидация АКБ;
"попытки завести ее на передаче не увенчались успехом, ибо передачи просто напросто не крутили мотор"
нижние шейки шатуна
Я знаю что такое система сжатия
Остановился выставил зажигание на 1000 оборотов
слабо разведенный электролит
трещина на катушке трамлера,
произошло смещение вмт - колена-распредвала относительно друг друга
ёмкость электролита аккумулятора
вилки шатуна
В каком месте разбирать двигатель, если он стучит и где разбирать, если он подстукивает ?
Не крутит ключ в замке зажигания
шаг цепи на 3 звена кароче;
маховик задрался и сцепление вместе повело.
масло абсолютно не играет в роли в компрессии в цилиндрах, стоят кольца, два компрессионных одно маслосъемное. Компрессия зависит от изношенности компрессионных колец, выработки самого цилиндра ( гильзы ) и температуры двигателя, на холодную будет компрессия всегда меньше. Масло всего лишь смазывает. Еще зависит от закоксованости поршневой группы. забыл
Масло повышает компрессию на несколько секунд, пока не просачитя в картер. Такой метод используют при определении износа колец, что бы отличить снижение компрессии из-за не исправных клапанов. Если после добавления масла компрессия прежняя, значит не держат клапана. Всё,что написано выше - ЧУШЬ СОБАЧЬЯ !
Похожие вопросы
- Здравствуйте!В одном из цилиндров низкая компрессия.Как и чем сделать раскоксовку колец?Спасибо!
- на ваз 2114 во втортм цилиндре двс компрессия 7. что может быть.и как это лечить
- почему на восьмерке закидывает маслом 2 цилиндр, сальники клапанов недавно менял,кольца прошли пробег около 70 тыс км
- Почему отказывает правый цилиндр на иж юпитер 5?
- почему масло попадает в тосол в двигателе газ-560 штайер?
- почему масло поджирает??? что делать? или я так гоняю?
- Подскажите, почему масло попадает в воздушный фильтр? Ваз 21103, 16 клапанная.
- Подскажите, почему масло моторное синтетика Castrol 5w40 превращается в эмульсию. Проехала 1500 км.
- почему масло синтетику нельзя заливать в авто с пробегом 155 тыс км?
- почему масло в двигателе через 5-7 тыс становится черным? это норма?