на ваз 2114 во втортм цилиндре двс компрессия 7. что может быть.и как это лечить

Залить масло в цилиндр 50 гр. Замерить ещё раз. Если повысится-менять кольца.

Может кольца залегли или клапан сам. Скорее всего надо менять кольца.

если повезёт-обойдётся заменой колец или клапанов. Если не повезёт-ремонт движка капитальный.

Или кольца или клапана.... залить 20-30 мл моторного масла с свечное отверстие и померить компрессию еще раз... -если повысится до 10-11 то причина в износе залегании закоксовывании колец, задире цилиндра или значительном износе канавок под кольца или небольшие прогаы, трещины ...(точнее- только после разборки и осмотра.... если не повысится - то проблемы -над поршнем- неплотности прокладки ГБЦ, нерилегание клапанов, сильный износ и раковины в седлах клапанов или что попроще- слишком малы зазоры в механизме газораспределения ( если стоят гидрокомпенсаторы зазаров - значит им уже пора на замену.... ) возможны также трещины в головке блока.. . но все это проверяется при разборке. она же понадобится чтобы восстановить герметичность клапанов.. . если компрессия в остальных цилиндрах не выше 9 то можно смело затевать капремонт....

Уточнить заливкой масла в цилиндр, причину, в полне может не держит клапан ,

лечи не лечи а головку для начала снять надо

Если в остальных цилиндрах компрессия нормальная, и дв. не с капремонта, то сгорел клапан или седло

Может действительно кольца залегли? Тогда раскоксовкой, если нет то клапана могут быть, так что надо копать.

Эт нормально еще! Мало погуще залей и фсё!(10 в 40) А так либо нагар на клапате либо кольца! Добавку в бенз для прочистки попробуй для начала! Потом радикалные меры!