почему на восьмерке закидывает маслом 2 цилиндр, сальники клапанов недавно менял,кольца прошли пробег около 70 тыс км

если блок не растачивал-хонинговал- то кольцам уже пора! ! даже небольшая конусность и бочкообразность цилиндра приводит к большим нагрузкам на кольца и стенки цилиндра при быстрых перемещениях поршня вверх и вниз .попробуйте нарисовать на бумаге кривую стенку цилиндра и поршень с колцами. . а теперь представьте себе с какой скоростью будет перемещаться кольцо в канавке поршня при движении поршня! ! практика показывает что кольца, установленные в изношенный всего на 0.1мм цил больше года не ходят! потому что цилиндр никогда не изнашивается равномерно. в верхней части износ всегда раза в два больше чем в средней и в плоскости перпендикулярнй оси вала износ также больше из-за перекладок поршня и прижатия его к одной стенке.. это -овал...

Могло просто сломаться маслосьемное кольцо (ну или залечь) . Совет по проверке компрессси мягко говоря не профессионален. Компрессия может быть в норме, если компрессионные кольца в порядке. Кроме того - если есть болшой зазор между стержнем клапана и направляющей замена сальников не спасет.

может сальники низкого качества, у нас такое было, меняли чуть ли не через 2 месяца

Проверь компрессию, может масло съемное кольцо наелось.

как это проявляется? ? свеча в масле?? ? если так то это маслосъемные колпачки! либо их криво поставили либо они плохие, либо еще что, может направлющие клапанов уже разболтались!! ! Короче дело в головке! если кольца на поршне накрываются то свеча маслом редко забрызгивается если тока маслосъемное кольцо не разлетелось на куски или не треснуло нах... н! !