Моргает все освещение, в салоне, панель приборов и фары

Да, это генератор. А точнее диодный мост.

щетки на генераторе проверь

РР сдыхает, если он с тепловым регулированием.

Генератор на холостых оборотах бензинового мотора НЕ ДОЛЖЕН давать много электроэнергии. Часто его мощности на холостых оборотах НЕ хватает ни на что, кроме зажигания (габариты - уже перегруз). Поэтому увеличение оборотов вызывает отдачу бОЛьшей мощности в бортовую сеть, и повышение напряжения.
Скорее всего у Вас 2 проблемы : 1) Плавающие обороты холостого хода Ищите подсос воздуха во впускной тракт, или чините датчики \ РХХ \ проводку к датчиками и клапанам.
2) Зарядите свой аккум, от розетки, долго. Или отдайте аккум аккумуляторщику, на проверку. Аккум, видимо, ддолго и сильно недозаряжался. Если у Вас короткие поездки городского цикла и включённый свет, печка, музыка, стопы - аккум на машине ПОСТОЯННО, хронически, недозаряжен. Его надо дополнительно заряжать, от ежедневно до еженедельно. Чем холоднее - тем чаще.

..лучше в сервис.... пока не загорелась....

Если у вас свой сервис, то что мешает скачки напряжения измерять в нескольких точках. К примеру на предохранителе габаритов, вентилятора печки, магнитоле, или на преде АБС. Ведь пульсации напряжения из-за генератора должны быть на всех потребителях. Идеально измерять ещё и стрелочным вольтметром. А описываемое вами моргание должно отражаться на очень многих системах. Другое дело, что пульсации только в цепи подсветки. А ещё вариант кусок провода от предохранителя подсветки на плюсовую клемму АКБ в момент присутствия дефекта.
И сдается мне, что гена тут не причем. Ищите по схеме общие точки питания моргающих потребителей и проверяйте эти цепи до клеммы акб.