Где граница между "расход масла" и "масложор"?

Укладывается в норму документации завода значит расход масла, не укладывается масложор.

ну некоторые покупают вторую 4 л. канистру на долив и не парятся, а другие подливая литр кричат масложер и писец движку, ну сам и оцени, что тебе больше подходит, ездить до последнего или ремонтировать сразу

На щупе видно - "расход масла"...
Не видно - "масложор"...
)))

вот и в Автовазе это понятие путают))))
на "новых" моторах у них допуск до 700 мм на тыщу км!!!

Посмотрите два Ютуб-канала. 1) Project X 2) Алексей Голосов.
и там выберите себе тот выпуск, который Вам подойдёт. И там, и там - есть сюжеты об этом.
Я - расскажу хуже, чем они.

Второе может сожрать весь картер за часик.

У каждого двигла в мануале написано нормальный угар масла на 1000 км! У каждого он свой!

Мне в свое время сказали такую формулу. Если от замены до замены (регламентной) доливается масла больше, чем по мануалу в двигателе, это масложор. К примеру Лада Гранта имеет интервал замены 15000 км, а объем масла 3.5л, то есть расход в 250 мл на 1000 км это масложор. БМВ 740i имеет интервал замены 10000 км, а объем масла 7л, то есть расход более 700 мл на 1000 км это масложор.

Границу можно понять при детальном осмотре двс, дважды с разницей ну скажем 10 000 т пробега. Если состояние двигателя ухудшилось (масло в воздуховоде или потеря компрессии и т. д. в инете на эту тему полно инф. То это масложор, если усё в норме расход.

Обычно в инструкции к автомобилю написано (если речь об автомобиле), может быть по-разному в зависимости от двигателя. Нормой бывает и до литра на тысячу... В общем случае надо смотреть на выхлоп, и не вытекает ли наружу (ну и не выделяется в антифриз).