Доброго времени суток! Подскажите пожалуйста (я девушка и не чего в этом не понимаю особо) течь антифриза была замечена, съездили в сервис, поменяли патрубки и радиатор, сказали всё в норме, только вчера к вечеру забрали и поставили у дома. Сегодня выехав на работу, снова пятна на снегу под бампером в виде буквы м, капли розовые (тоесть опять антифриз), машина не греется, в салоне под ногами сухо.. опять радиатор? Ну его же новый поставили!
Ничего не понимаю.. Подскажите в чём может быть дело?
P.s в сервис где делали конечно позвоню чуть позднее, просто город не большой и мастеров толковых нет, вечно все через одно место, всю машину переберут на угад пока не пропадет проблема!
Машина опель астра h.. только куплена.
Чудес не бывает. Одно из двух:
1. Это случайно разлитый на сервисе антифриз. Я бы в такое не особо верил, ибо куда больше вероятность растерять его по кочкам и в поворотах по пути домой из сервиса.
2. Это антифриз из системы. Возможно плохой контакт патрубков к радиатору. Возможно патрубок треснул. Возможно вам, как девушке, ничего не стали делать, наплели с три короба и просто замотали все абы как термолентой. В сервис позвоните, но и сами наблюдайте. Первую неделю лучше каждый день. Утром открыли капот, сфоткали уровень антифриза в бачке, осмотрели асфальт под капотом, поехали на работу. Собираетесь домой - открыли капот, посмотрели уровень холодного антифриза, сравнили с прошлой фоткой, сделали новую. Посмотрели, есть ли потеки на асфальте. Сами в систему лучше не лезьте и уж упаси вас Бог лезть в систему на хорошо прогретом двигателе, когда антифриз горячий и под давлением. Можете докупить в автомагазине, гипермаркете или АЗС буквально литрушку антифриза (позвоните мастеру и спросите, какой он лил, фирма не важна, нужно знать класс жидкости: G11 (маловероятно), G12 или G12+). Литрушка дешевого, но не поддельного стоит 150-200р. Это на случай, если вам срочно надо ехать, вы капот открываете, а там антифриз в бачке есть, но прям сильно ниже минимума. А вам хоть застрелись, но ехать надо.
На н- шах по три радиатора, меняются вместе с патрубками и новыми одноразовми хомутами
может заливали и пролили. он стек.
да течь реально, меняйте сервис, проще дядю Ваню по рекомендации из гаражей.
Просто с защиты стек наверное, смотри уровень.
Да там с защиты скорее всего стекают остатки пролитого старого антифриза! На холодном авто проверьте полон ли радиатор антифриза! И проверьте в расширительном бачке, желательно пришлите фото. Скорее всего это старый стекает, было такое. Машина рядом с вами сейчас?
Патрубки негерметично установили, наверно патрубки надо тоже менять что бы они плотно сели, так как старые обычно уже чрезмерно расхлябаны невыдерживают давления и пропускают струю, ну или патрубки можно было бы посадить на силикон.
Может трубки не затянули, понаблюдай еще на другом месте парковки, может остатки покапали
уровень вашего антифриза нужно смотреть и в радиаторе, и в расширительном, кароче объяснять долго, если попростому, то нужно открыть крышку радиатора и газануть на заведенной машине, проследить чтобы вода не пошла фонтаном, потом понять не уходит ли жидкость, осмотреть всю систему на течь, осмотреть исправность работы термостата и прогон жидкости по кругу (в данном случае большому). если все в порядке, прокачать систему охлаждения, избавив от воздушных пробок. лично у меня две идеи сейчас - краник печки полная жопа и уровень жидкости снизился в радиаторе, при чем за очень короткое время
Это из карбюратора конденсат
Смотрите уровень, если уходит значит работников на мыло, или шило, а лучше в майами
