Автосервис, обслуживание, тюнинг

Почему иномарщики ленивые?

Владельцы отечественных или старых иномарок сами в состоянии хотя бы масло поменять с колодками. Друган вон любитель японок. Последнее время связался с ВАГом. Так сам же разбирает все делает сам. Как когда-то делал Москвич и Девятку. Да, иномарки сложнее в устройстве. Да, есть такая тема. Как и намертво прикипевшие болты и прочие сюрпризы. Но не боится испачкать руки .
Помню, на прошлой работе был чел, который свою Тойоту начала 00х гонял в сервис, чтоб ему просто маслицо проверили. И, если нужно, долили бы. И владельцев, относяшихся к такому типу, большинство.
Почему владельцы авто обленились с появлением иномарок?
Cабыржан Караханов
Cабыржан Караханов
39 842
в автоматической коробке не каждый спец правильно сможет поменять масло
Ильяс Таиров
Ильяс Таиров
798
Лучший ответ
Cабыржан Караханов Вот именно! До фига известно случаев работы сЯрвисов, когда они делают лишь бы отделаться. А потом все так и работает абы как и недолго.
я занимаюсь своим делом .достаточно понимаю и в авто, но инструмент заточен под мою профессию, и другого мне не нужно .да, вероятно починю, но потеряю втрое больше времени чем мастер .Т. е не занимаясь своей профессией два дня, я только потеряю деньги
Андрюшка Иванов
Андрюшка Иванов
95 179
Cабыржан Караханов Можно попасть так, что сделают быстро и как попало. А то и вообще мозгопарство на месяцы растянется. И в итоге все равно сделают ,как попало. В итоге долгое время без машины. И потом еще либо отдавать еще в другой сервис на переделку после этого сервиса. Либо скоро отъедет по причине того, что сделали абы как. И поди докажи, что сломалась из-за рукозадости ломастеров. Они будут говорить, что деталь такая вот плохая попалась, потому и сломалось опять быстро.
Cабыржан Караханов Ну и еще больше можно потерять, если сервис решить надуть.
дело в стоимости запчастей. вы купили какую нибудь деталь за 10к. а она увы не работает. и что вы будете делать?
Стас Плотников
Стас Плотников
65 265
Cабыржан Караханов А как это влияет, в сервис я машину отдам или сам буду делать? Как это защитит от брака зч?
Сначала иномарки появились у людей с деньгами, зачем им руки пачкать? А когда иномарка у нищего рукожопа он просто боится что-то сломать.
У сына был и опель на роботе и хёнде на гидротрансформаторе, чинили и там и там что могли, мне без разницы.
ДК
Дмитрий Кольцов
96 833
Cабыржан Караханов Так в сЯрвисе тоже могут рукожопы работать) И такое очень часто бывает.
ну тут от человека зависит. если человек прилично зарабатывает - то ему легче ЗАПЛАТИТЬ ДЕНЬГИ. есть и наоборот. зарабатывают прилично - делают сами.
Володя Еремин
Володя Еремин
69 462
Cабыржан Караханов Так в этом и прикол ,что часто это 20летние иноведра во владении людей с обычной средней зарплатой до 30к в месяц.
знакомая песня. Пережил 4 ВАЗа и один Урал (мотик). Щас дома два немца и француз и понятие, что машина должна ездить, для этого её и сделали. В жигах делал почти все сам, но по-другому тогда было просто нельзя, т. к. попасть к толковому мастеру на сервис - это как к Богу на свидуху прорваться...
Дмитрий Молодцов
Дмитрий Молодцов
74 598
Cабыржан Караханов У знакомого Гольф. В сервисах надоело отвисать. Мотор ему нормально так и не сделали и мозги проканапатили. Сейчас на контрактные кпп и двигу копит.
А где, я должен масло менять? Прямо у подъезда?
Сергей Зинченко
Сергей Зинченко
69 188
Cабыржан Караханов Звучит, как что-то неприличное. Типо "а где я должен какать?Прямо у подъезда?".
Ничего зазорного в этом нет.
это не от плохой жизни... деньги некуда девать
и стали политиками - мол зачем лезть куда не знаю, проще заплатить и все сделают
Серёжа Дорошенко
Серёжа Дорошенко
45 576
Не все могут....
Стажков Сергей
Стажков Сергей
38 331
Не все владельцы иномарок нищеброды и бичи, как автор, вот и не хотят сами возиться с тачкой. Я сам все могу, что и автору не снилось, движку перебрать, но мне лень, надоело, у меня другие интересы, и могу заплатить другим.
Samariddin Tavarov
Samariddin Tavarov
30 024
Cабыржан Караханов Я могу отдать свою в сЯрвис на замену масла. Но это надо записываться, куда-то гнать машину. И не факт, что у мастера будут прямые руки. Я сам во дворе поменяю за 20 минут, из которых 15 будет стекать старое масло. Причем. сам закручу фильтр и пробку, чтоб ничего не текло.
А владельцы инок чаще всего нищеброды и есть. Сидит на одних макаронах, и беда, если у такого порвались зимние ботинки, например. И встает вопрос: или купить ботинки, или заплатить кредит за бушную старую иномарку)) В одних трусах, зато на инямарке катается))))
При чём тут иномарки? Я все свои машины сам обслуживаю, если какой то ремонт еду в сервис ( просто моё время стоит денег и я понимаю, что знакомый автомеханик сделает лучше и быстрее - на его стороне опыт и хорошо оборудованная мастерская) Мой коллега на работе ярый поклонник ВАГа и всё делает сам, может двигатель перебрать, может коробку перетряхнуть ( недавно своему отцу на паджерик коробку перебирал) - ну нравиться человеку, хобби у него такое. А у однокласника иномарка, а для работы тройка и газель и все три машины он обслуживает в сервисе ( он придерживается мнения, что работу должен делать профессионал). Есть знакомый хирург, он вообще ни какой инструмент дома не держит ( полочку или люстру повесить звонит мне, бережёт руки - а они у него реально золотые) Есть друг он поклонник автоваза, делает все в своих машинах сам ( но там не чего страшного не бывает, он машину больше 3 лет не держит - зарплата позволяет) Так что тут от человека больше зависит, а не от того какая у него машина.
НМ
Николай Марков
17 039
Cабыржан Караханов Раньше было таких людей больше. Всякие ЖЫгули, Москвичи сами делали еще в 90х. А с появлением инок все стали ездить в сяврисы.
Николай Марков "сяврисы" все ездить не стали, так как это удовольствие не дешевое и не всем по карману! Особенно если иномарка, да ещё в кредит. Пишу так как у нас за стенкой автосервис и между нами дверь "канадка" это та что из бумаги и реечек и в ней нет замка, так что налив чаю можно пойти послушать "автобайки" и посмотреть на "трешь" до какого состояния доводят владельцы свои машины! В 90-х действительно люди сами делали свои машины чаще, но не из за того что ездили на автопроме. Я дедушка старенький, борода седая и родился в СССР во времена правления Леонида Ильича - так что открою я тебе страшную тайну, почему в СССР люди сами бортовали колёса и ремонтировали свои машины. Так как в СССР у нас в городе была одна станция ТО и преимущественно обслуживала она таксистов, машины городских служб
Николай Марков И попасть на эту станцию ТО можно было по большому блату. В 89-м году ситуация чуть стала лучше - появился первый кооператив ( дядя Толя настраивал карбюраторы как Бог и драл за это денег как Сатана, но оно того стоило да же учитывая очередь на месяц вперёд) В 91-м когда мишка с борькой прое...ли советский союз ( за что им гореть в адском котле, за один Афганистан их матери будут проклинать ещё 100 лет) стали появляться частники в гаражах, так как на заводах деньги стали задерживать, люди стали "крутиться" ( до 1991 года нельзя было работать на себя "закон о тунеядстве" - ну почти нельзя, умные люди как моя тётка Агафья и до этого не плохо делали своё дело ) Но это ещё небыли СЦ в современном понимании, это были разрозненные частные гаражи - в одном делали ходовку,
Николай Марков В другом варили пороги ( особым шиком было залить пороги свинцом, машина становилась тяжёлой и не кренилась в поворотах ), в третьем делали электрику, в четвертом красили. Затем "братки" стали вкладывать "бабки" и в 1994 году у нас появился автосервис, полы из плитки, два подъёмника, покрасочная камера. Через два года привезли подъёмник на 3,5 т для "джипов" и итальянскую покрасочную камеру. Я тогда трудился в частной строительной бригаде и собственно все эти чудеса прогресса ставились и моими руками то же. В 1998 году наш шеф сказал, что теперь мы не проста бригада строителей, а "евроотделочники" и вручив нам фирменные комбинезоны и два новых шуруповерта с отбойным молотком макита 1202 - пожал нам руки и вручил по очередному конверту.
Николай Марков Для справки в период с 93-98 год люди, кто остался работать на заводах получали зарплату не каждый месяц а небольшими подачками ( что бы не сдохнуть с голоду) а зарплату выдавали раз в три-четыре месяца и не всегда деньгами. Представь как здорово отпахав 3-4 месяца приходишь ты за зарплатой - а тебе говорят зарплату можно взять продукцией родного завода либо продуктами ( но цена их будет на 20-30% выше чем в магазине) И вот получив продукцию завода, пару коробок с тушенкой и 6 бутылок водки работяга приходит домой. У него допустим ваз 2106 - вопрос на 100$ поедет он её чинить в новенький автосервис ( они за работу брали вполне себе реальными деньгами ) или взяв бутылку водки пойдёт в гараж сам ремонтировать свою машину, ну или просто с "горя" отхлебнуть!

Похожие вопросы