Автосервис, обслуживание, тюнинг
Стоит ли каждый год ездить за ТО к оф. дилеру? Вы как поступали?
На первое ТО взяли 8тыс. Хотя просто поменяли масло и подтянули болты. Если на ТО не ездить вроде можно потерять гарантию, но нужна ли она..
Сергей Дубовик
4 156
совершенно не нужна. А ТО нужно. Но вот чтобы каждый год... Я за год свои 15000 км не наезжаю.
Кстати замена масла - это максимум 500 руб. Само масло - 3-4 тыр
Кстати замена масла - это максимум 500 руб. Само масло - 3-4 тыр
Сергей Дубовик
Я вот тоже за год накатал всего 8тыс. км а скоро ТО. Как то ехать и платить 10тыс. руб за 8тыс. км не охото
Алексей Менгель
за трёху только полусинтетику+фильтр ОЕМ минимум 1500
Алексей Менгель
тосол устаревшая жидкость.сейчас даже в жигули его не льют почти
Алексей Менгель
тосол-марка антифриза.они не смешиваются.харэ городить
Алексей Менгель
не
Ну да главное болты подтянуть... Что то я сам полез болты подтягивать и ни один мне не поддался... Забил на ОД сразу, как уехал из салона и уже 5й год все делаю сам ну естественно по сетке ТО, а она есть на сайте производителя всегда..
При таких пробегах конечно можно забить все эти ТО. У тебя вперед слетит с гарантии по годам, а не по пробегу.
никак. я свою ласточку криворуким гайковёртам НЕ ДОВЕРЮ. всё делаю САМ. после покупки нового автомобиля они мне из автосалона ЗВОНИЛИ ЗВОНИЛИ. ЗВОНИЛИ ЗВОНИЛИ. я сначала брал. а потом стал трубки сбрасывать. потом отстали.
Не обязательно, можно ездить в любой сертифицированный сервис без потери гарантии
Сергей Билле
65 278
А это вам решать.
Алексей Попов
69 188
Смотря какая машина!
Владимир Пинчук
49 952
есть такие машины когда надо ездить. я покупал машину изходя из надёжности.
Антон Савоськин
33 066
Илья Демидов
Дмитрий, вы уверены, что прочитали вопрос и поняли, о чем он?
нах этих официалов кормить, делайте ТО в любом сервисе, с гарантии не слетите, не бойтесь
Алексей Леонов
19 882
Сергей Билле
Если нет сертификата у сервиса - то слетит
Сейчас ХЗ. Иностранные дилеры почти все свалили. Но опять же, гарантийные обязательства остались у них. Но при этом, зап. части, хрен дилер отправит_санкции ЁПТ. Короче, дуать надо самому.
До 10000 тыс на ТО ездить нужно. Обычно за это время все имеющиеся косяки вылазят. Потом нет смысла, если не ботаник.
Никто там болты не подтягивает и ничего не смазывают . На новых Жигулях поехал на то, думал все проверят. Через год полез в аккумулятор, а банки сухие. Теперь только на диагностику подвески езжу
Похожие вопросы
- стоит ли ездить на то к официаотному дилеру
- Не исчезнет ли гарантия на новый авто (Nissan Tiida) после тонировки не у оф дилера?
- Ваш оф. дилер по гарантии всегда устранял недостатки или в наглую игнорировал неисправность, убеждая вас, что всё ОК ???
- Почему в рем. зоне оф. дилеров, Мерседесов, БМВ и Порше, почти столько же, что и отечественного автопрома?
- Стоит ли с экономить на 1-ом ТО у дилера ?Пробег за год 8 тыс.км за год. Или пройти и остаться на гарантии?
- Мы продаем машину, она год стоит в гараже не ездили те кто ее смотрели сказали что у нас проблема с тормозными шлангами
- Сколько стоит ТО-1 сандеры?? ? Стоит ли делать первое ТО и последующие у ОФ диллера? что должен знать новичок?
- На новых зимних и летних шинах сколько лет можно ездить? или каждый год новые!?
- есть ли запчасти на volvo 360 в 2017 году? стоит ли покупать эту машину? на сколько лет ездить хватит?
- Новый аккумулятор! 2 недели ему! каждый день ездил на работу, сегодня вечером он сдох, завел с толкача!