Почему в рем. зоне оф. дилеров, Мерседесов, БМВ и Порше, почти столько же, что и отечественного автопрома?

Чем сложней авто- тем больше вероятность того, что накроется . Их не из за надёжности покупают. Надёжность для многих далеко не приоритет в выборе. Да и приезжают из за таких мелочей- из за которых жигуль не погнали бы в ремонт.

все равно купят)))

Это статистические говорит только об одном,. наши авто чинят сами, в гараже у Ашота, редко на СТО... наши с выпуском в 50 раз больше, чем все они вместе взятые

Хвалёный еврожоповский и пендосовский автопром ломается ничуть не реже отечественного!
Только обслуживание более трудоёмко и финансово затратно, плюс соблюдение авторских прав.
Для замены какой-то детали мало её поменять... на каждом этапе приходится вести интернет регистрацию... Сначала регистрируется машина и то что она выпущена на заводе в 20... году, затем что эта машина продана через официального дилера определённому лицу, которое её поставило на учёт в такое-то время. Потом авторизуется сервис-центр... что он является сервис-центром, что он является сервис-центром, входящим в состав завода-изготовителя, что этот сервис-центр имеет право на выполнение определённых работ под эдигой завода-изготовителя.
Потом авторизуется факт, что тросик открывания двери на авто мерседес Е600, 20...г, выпущенный в Германии 12 октября 20... года, собранный на 3 линии стапелей бригадой номер 4 в 21 час 35 минут гринвичского времени пришёл в негодность. Об этом заявляет механик Сидоров Альберт Прокопович, 1999 года рождения, являющийся механиком 5-го бокса 6-го сервис-центра Мерседес в городе Урюпинске, являющегося официальным сервисантом центра продаж автомобилей Мерседес в городе Козлодрищенске, который является официальным представителем официального представительства Мерседес-моторс в Москве и имеет право на дефектовку деталей авто Мерседес Е600, 20... года выпуска, выпущенных в Германии 12 октября 20... года на 3 линии стапелей бригады 4 до 24 часов 00 минут.
Потом авторизуется по вышеуказанной схеме что тросик открывания двери выработал свой ресурс и подлежит замене.
Потом авторизуется факт, что вместо тросика, установленного на заводе, тип Na/I/Ot/Ebis N44552188, выпущенного 11 сентября 19... года на 5 конвейере завода в Штрассельбурге, бригадой 7 в 08 часов 42 минуты гринвичского времени будет установлен тросик тип Na/I/Ot/Ebis 2, N 55332286, выпущенный 25 февраля 20... года на 3 конвейере завода в Грюнвальде, бригадой номер 3 в 13 часов 03 минуты гринвичского времени, проверенный бригадой ОТК завода в Грюнвальде и т. д.
Потом авторизуется факт, что вышеуказанный слесарь произвёл замену на авторизованном сервис -центре такого-то числа в такое-то время, и авторизовавший данный факт такого-то числа.
Потом будет дан код и пойдёт авторизация кода и всей операции. А потом надо авторизоваться что код получили и что он уникальный и...
А если этого не сделать - слетает гарантия на машину и её запчасти, что потом может вылиться в достаточно круглые суммы на ремонт и проведение очередного ТО.
Это реалии... во всяком случае на мерине друг менял блок управления задней крышкой багажного отделения 2 дня... сама замена заняла 30 минут.
Все названия, даты, время выдуманы... процесс авторизации -нет.
Орфографические ошибки допущены намеренно.

премиум... поэтому и нагружают... всякими обязаловками.. не дешёвыми..