Разве не достаточно БП со стабилизацией тока и напряжения? Вместо зарядного устройства. Например 13,6V 5А

Нет. У них разный тип работы.

Почитайте про две системы зарядки батареи.
Первая с ограничением напряжения. Она применяется на автомобиле.
При этом батарея никогда выше 70% не заряжается. Но ток может подниматься гораздо выше.
Вторая применяется при стационарной зарядке. Тут ограничивается ток. Как правило 1/10 от ёмкости батареи. Здесь напряжение может подниматься. И можно добиться 100% зарядки.
Что касается вашего устройства, оно может не выдержать начального периода зарядки, особенно если батарея разряжена , по току.

Ну в машине у тебя постоянные 13,6V 5А? :)) Работает?

про зарядку акб много всего написано, захочешь почитаешь

нет

А ты загугли "акумуляторная батарея считается заряженной когда . . . . . . . . ",

и почитай разные инструкции для разных акумуляторов и от разных авторов, в интернете много информации в том числе и много неправды, я не рассматриваю к прочтению информацию если автор даже русского языка не знает, но упорно на нём пишет, как на этом скрине, полнейшая безграмотность доверие не внушает.

Ну так заставь этот блок выдавать постоянно ток в пять!!! Ампер. Сможешь? Какое напряжение при этом будет на выходе?

Чем угодно можно заряжать. Лишь бы напряжение было выше 12.7в и не выше 14.5. Вопрос лишь в том- сколько потребуется времени. Или при любом напряжении выше 12.7 при ограничении тока. =)) я, например, заряжал акб от 220 вольт, включив последовательно лампочку (220 в) и диод. Долго. Но вполне реально.

Какой ак собираешься заряжать??? Они разные все

Вполне... Не вижу препятствий. Можно поднять до 14.4, вреда не будет.

со стабилизацией тока можно применять, но она есть не во всех БП