Для чего эта передача?

Для велосипеда

Многоскоростная трансмиссия (передачи) на велосипеде сделаны для облегчения жизни велосипедиста.

Чтоб, в зависимости от необходимости, можно было переключаться между высокой скоростью и тяжелой передачей и малой скоростью и легкой передачей, чтоб всегда было легко ногам.

Чтоб не упарываться в щи при езде в затяжной подъем.
Чтоб к концу поездки не болели ноги,
Чтоб к 30+ годам не одолевал артроз коленных суставов из-за регулярных перегрузок.


Вот для чего нужны многоскоростные велосипеды. ТЫ выбираешь по необходимости ту передачу, с которой тебе удобнее и легче.

Бывают системы с 2 или 3 звездами спереди и 6...8 звездами сзади. Тогда переключателя два: передний и задний. Слева на руле манетка (шифтер/триггер) переднего переключателя, т.е. слева переключаются передние (ведущие) звезды,
справа - заднего переключателя, и переключаются задние (ведомые) звезды.

Бывают системы (чаще из-за меньшего веса , простоты и надежности используются на более продвинутых и более спортивных велосипедах) с одной ведущей звездой, но бОльшим количеством звезд сзади ( вплоть до 12 передач) , тогда на руле только правый переключатель.



Вопрос задан как-то коряво, на него можно ответить только так:
"для чего ЭТА передача?" - "для езды"

какую из всех имеющихся передач выбирать - это как тебе нравится

Средняя заездочка. Рекомедутся передачи большая звезда, малая и следующая на заднем переключателе и так далее.